B1060继续，看在不限制大修的情况下最好的那只能用到多少。

话说猎鹰的火箭回收成功后损坏的事情，似乎都比较特殊点。

上次有个重型猎鹰中心芯回收后损坏。之前和之后另外两次中心芯回收全部失败，然后再无中心芯回收。
当时有几个版友给出了解释，我觉得有位版友说的“弹道”说很有说服力，这个解释高度概括地综合了级分离时距离和速度的因素：火箭要么得自己飞回来很远的距离，要么得让回收船跑出去很远。所以，回收中央芯不合算。这个解释说得通。
但是这种情况不是必然，不然也根本不会有两次失败，一次成功的中心芯回收。

这次这个B1058旗舰火箭又是回收后损坏。让我有点点怀疑，是否存在一定的可能性，就是他们在用偶发事故造成的机械性损坏掩盖其他回收后无法复用的因素，比方在回收回来的时候，就发现主要部件无法复用或者损耗严重。

另外，鉴于同样的事情已经发生了至少两次，SpaceX似应在驳船上采取点回收后的物理固定措施。最好回收后马上放平固定，或者采用类似它后设计的发射架的垂直固定夹具。

【 在 metreenewbee 的大作中提到: 】
: 今天，SpaceX 表示，前几天刚成功完成第 19 次飞行的猎鹰 9 号一级助推器（B1058）在返回港口（卡纳维拉尔港）途中，因狂风巨浪，致使其翻倒。
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修改:MidNiter FROM 125.33.207.*
FROM 125.33.207.*