不是。也没有"搞死自己"一说,有这样政策的地方,当地航司肯定没4发机队。
环保只是部分理由或者幌子,也不排除有踢部分还用4发机体的航司出局,限制竞争对手航线最大运客量之类的深层次动机。搞不好空客a380完蛋了,要拖b747一起死。反正本来产业发展也是不利于4发的,经济性灵活性不如双发。
a380比b747更快死,被称为失败,是因为产品生产线太早停了,也没货运变种,单靠新航,中东土豪航之类的纯枢纽航司,撑不起来生态。
其实航空货运,现在勉强还可以搞枢纽模式。转运货物不会抱怨自己要转多少道交通工具,只看综合成本效益。
【 在 chaobill @ [Aero] 的大作中提到: 】
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: 那也就是环保主义搞死自己?
: 【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: : 你看国内,当然是没有禁的。国航还有一堆747。
: : 禁飞4发民航,最早最出名的,应该是以色列。
#发自zSMTH@Redmi Note 11
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