- 主题:为什么A380交付251架了还被认为是失败产品？
是空客这机型赔本了吗？
非得像波音747那样交付1574架才算挣够？
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FROM 111.194.4.*
网上说得交420架才能盈亏平衡，这样的话，这飞机制造利润率也太低了吧。
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 是空客这机型赔本了吗？
: 非得像波音747那样交付1574架才算挣够？
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FROM 111.194.4.*
是很难挣钱。作为垄断世界的两大巨头之一的空客，睡前利润也就8%
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 网上说得交420架才能盈亏平衡，这样的话，这飞机制造利润率也太低了吧。
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FROM 106.39.42.*
他俩合起来涨价谁能挡得了？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 是很难挣钱。作为垄断世界的两大巨头之一的空客，睡前利润也就8%
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FROM 111.194.4.*
怎么挡不了？航空公司也是低利润行业，飞机一涨价，航空公司不挣钱就关门啊。
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 他俩合起来涨价谁能挡得了？
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FROM 106.39.42.*
商业模式赶不上潮流，航司亏钱，生产线提前砍掉，产品生命周期无形缩短。
747作为同类，也不适应潮流了，不过有先发优势累积，整个系列来看是成功的，还有货机改型。不过，4发民航大飞机，燃油经济性不行，ETOPS允许双发以后，被双发宽体干翻，是早晚的事情。现在，部分比较激进的机场，因为环保等原因，禁止4发民航机降落。
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 是空客这机型赔本了吗？
: 非得像波音747那样交付1574架才算挣够？
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FROM 119.129.50.*
竞争真有这么大？但看起来飞机厂、航司的人挣钱都很多，就连机场也是好单位。
要进一步压缩成本，客机货机就应该搞无人驾驶了，飞行员太费钱，太占地。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 怎么挡不了？航空公司也是低利润行业，飞机一涨价，航空公司不挣钱就关门啊。
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FROM 111.194.4.*
竞争真有这么大？但看起来飞机厂、航司的人挣钱都很多，就连机场也是好单位。
要进一步压缩成本，客机货机就应该搞无人驾驶了，飞行员太费钱，太占地。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 怎么挡不了？航空公司也是低利润行业，飞机一涨价，航空公司不挣钱就关门啊。
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FROM 111.194.4.*
哪个机场禁止4发飞？国内机场都是以4E、4F跑道、机位保障能力为荣。
【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 商业模式赶不上潮流，航司亏钱，生产线提前砍掉，产品生命周期无形缩短。
: 747作为同类，也不适应潮流了，不过有先发优势累积，整个系列来看是成功的，还有货机改型。不过，4发民航大飞机，燃油经济性不行，ETOPS允许双发以后，被双发宽体干翻，是早晚的事情。现在，部分比较激进的机场，因为环保等原因，禁止4发民航机降落。
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FROM 111.194.4.*
你看国内，当然是没有禁的。国航还有一堆747。
禁飞4发民航，最早最出名的，应该是以色列。
【 在 abcdz 的大作中提到: 】
: 哪个机场禁止4发飞？国内机场都是以4E、4F跑道、机位保障能力为荣。
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FROM 119.129.50.*