【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 这玩意说了好多次了，低级概率知识，要标榜是知识分子论坛的话，本不应这么重复。不过水木是挺吸引民科的。
: 发动机失效概率那个不是经验公式，是经典的概率公式，N发总体可靠性是单发可靠性的N次幂，单发可靠性=1-单发故障概率。
: N+M冗余并联是把可靠性要求变为允许最多M发失效。如果单发故障独立，M发同时出现故障的概率为故障概率的M次方，可靠性为1减去该概率。
: ...................
你的概率还是留存在为了追求极致参数，一旦故障就是致命性故障的基础之上的。
不是高负载冗余造就的低故障概率，极低致命性故障概率之上的。
这就是区别。
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