主要是感知-决策-响应这个控制环节中，人来做决策应该是很快的，而且具有很高的智能度。
但是感知可能出现偏差，也就是在太空中的宇航员依靠观察设备看到目标飞行器的感觉和日常生活观察物体有差别。
同时宇航员操作的时候飞船改变运动姿态是个有延迟的非线性过程，这个会影响控制回路的可控性、稳定性等控制系统属性，而且本质上这还是个非线性控制系统。
再加上这个过程虽然可以训练“人”来增加系统可控性，但是地面上模拟训练没法真正和太空中的系统响应一致，所以就有风险咯。

【 在 composite 的大作中提到: 】
: 现在测控技术非常发达，手动对接应该很容易了，以前估计难度很大
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