当然不够，查一下汽油能量密度44000KJ/kg，电池按现在最高的450Wh/kg=1620KJ/kg，汽油是电池的27倍
大民航如果用全电，相当于用汽油的民航驮着26倍人和货的质量飞，全电的驮着26倍电池死重飞，不用带酬载了
而且一个电池安全充放电电压3.7v±0.6v，低于3v就炸机，把电池剩余的能量宣泄出来，所以飞行时间最多不超过1小时
不过燃气轮机热效率只有43%多，远不如电机，这是值得继续改进的地方
听说最近火爆起来的旋转爆震发动机在超音速时的表现很优秀，可以让飞行器以15~16马赫飞行，与传统发动机比，可以用更少的燃料实现更高的速度，热效率提高了

【 在 JavaGuyHan 的大作中提到: 】
: 现有的电池能量密度，够吗？  
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发自「今日水木 on fuck smth mgc」
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修改:williamtong FROM 183.42.160.*
FROM 183.42.160.*