这个不完全是理由。美国人口密度也不均匀，西海岸是一个人口中心，南北长条。
东部地区高密度是一个区域，1500km直径，比较适合高铁。
中美交通模式不同，人口禀赋是主要原因，路径依赖也是非常重要的。
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 根本不是这个原因。美国购买力最强、上座率最高的黄金交通线路是西海岸城市群-东海岸城市群，即洛杉矶/旧金山/西雅图 - 纽约/费城/波士顿/华盛顿，而东西海岸间陆地距离4500公里以上，坐时速350的高铁15个小时以上，飞机才5个小时，没人愿意坐一天火车，高铁与民航相比竞争力等于零。
: 美国最适合修高铁的也就两条线路，东北部的波士顿-费城-纽约-华盛顿，已经早有通勤高铁运营，西海岸的旧金山-洛杉矶-圣迭戈，这条线路正在修筑。
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