【 在 casperc 的大作中提到: 】
: 网上说海豚跳第二次弹起来落地垂直载荷2.47G，要是出现内部结构损伤确实只能报废了：复合材料机体没办法修，更麻烦的是其他目视没有损伤的地方也没有可以定量判定是否在损伤容限内的检测手段，这种情况下没人敢承担责任签字适航认证；
金属、复合材料等，飞机上每个零件都有相应的检测手段和检测标注，不要张口就来。
就算没有这个事情，飞机也要定期检查的呀，只是出现了损伤，这种检查需要提前，就是检测费用和修复手段的问题，而不是检测手段的问题。

: 就算发动机航电等可以拆了卖二手配件，损失也小不了
这损失肯定消不了，这个肯定。
--
FROM 14.153.189.*