想啥呢？J35A当炸弹卡车？太奢侈了。J10CE和J35A的客户根本不一样，你想想为啥枭龙还能有销量呢？至于99，纯粹是现在懒得改进了
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 从j35看沈飞
: 发信站: 水木社区 (Sat Nov 23 19:49:51 2024), 站内
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: 歼35必须是走外贸路线的，一艘003甚至再来一艘004，也用不了3、40架
: 但是外贸就不同了，每个小国买一二十架钟国能出口的最先进战机，能偷摸出去踹别人家门，能在本国当高空高速截击机，还能当炸弹卡车欺负防空不行的人，多合适
: 歼35出来后，还有人买歼10吗？一架35=3.5x10，太划算了吧，沈飞比你高瞻远瞩多了去了。说什么性能，说什么双发推力，沈飞根本不屌你，卖出去才是好汉
: 有机会多了解一下出口tank VT4是如何促进99A成功的，如何保养了tank设计团队的
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: 【 在 bravestorm 的大作中提到: 】
: : 1、这些年就是把苏27改来改去，说明因循守旧，循规蹈矩，
: : 2、20出来，风头都让成飞抢了，自己坐不住搞j35并成功绑定海军。
: : 成飞20都能搞出来难道做个上舰的很难吗，而且没有招标竞争环节。就是人为指定沈飞搞平衡。
: : 说明沈飞心思并不真正在科技上，而是人情世故潜规则。
: : 3、j35出来中规中矩，除了样子好看点，没有突破没有创新，说明非常保守，不求赶超，只求跟得上。
: : 4、双发也许更多是发动机推力不够原因可以理解，毕竟除了老美没有谁能拿得出那么强的单发，
: : 可是j10多少年前就是单发，你弹射的怕啥，如果说为了提高挂载，你一个隐身哪来那些地方挂载？
: : 5、美国的一个成功经验就是高低搭配，毕竟地主家也没有余粮。而j35的双发就让它低不下去。
: : 不知道除了海军空军会不会要它，至少说明了沈飞急于求成，顾不上考虑太多。
: : 总之沈飞就是一个典型的央国企样子，而且还算是好一些的，至少能做点事。
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: 发自「今日水木 on fuck smth mgc」
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: ※ 修改:·williamtong 于 Nov 23 19:56:47 2024 修改本文·[FROM: 183.46.132.*]
: ※ 来源:·水木社区
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