J20改上舰，基本上相当于再设计一款飞机了。成洛马现在主要精力都在6代机和继续打磨J20上面，没工夫搞5代舰载机。舰载机天生就需要双发，单发舰载机就是坑货。发动机成本在战斗机成本里占比不高，一般来说,双发战斗机的航空发动机成本占整机成本的10~15%,单发战机的航空发动机成本占整机成本的8~10%。
【 在 bravestorm 的大作中提到: 】
: 标 题: 从j35看沈飞
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 22 20:09:21 2024), 站内
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: 1、这些年就是把苏27改来改去，说明因循守旧，循规蹈矩，
: 2、20出来，风头都让成飞抢了，自己坐不住搞j35并成功绑定海军。
: 成飞20都能搞出来难道做个上舰的很难吗，而且没有招标竞争环节。就是人为指定沈飞搞平衡。
: 说明沈飞心思并不真正在科技上，而是人情世故潜规则。
: 3、j35出来中规中矩，除了样子好看点，没有突破没有创新，说明非常保守，不求赶超，只求跟得上。
: 4、双发也许更多是发动机推力不够原因可以理解，毕竟除了老美没有谁能拿得出那么强的单发，
: 可是j10多少年前就是单发，你弹射的怕啥，如果说为了提高挂载，你一个隐身哪来那些地方挂载？
: 5、美国的一个成功经验就是高低搭配，毕竟地主家也没有余粮。而j35的双发就让它低不下去。
: 不知道除了海军空军会不会要它，至少说明了沈飞急于求成，顾不上考虑太多。
: 总之沈飞就是一个典型的央国企样子，而且还算是好一些的，至少能做点事。
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: ※ 来源:·水木社区
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