升级技术消除人员失误
事故发生后，日本政付正在推动系统性升级，来消除潜在的人为失误，包括安装特殊的警告灯，提醒飞行员跑道上有其他飞机，同时采用音频警告系统，警告塔台存在跑道入侵。未来还会引入“四维空中管制系统”，结合位置和时间信息调整飞机间距，减少机场空域的拥堵和事故风险。
日本航空政策专家户崎肇解读称，到2030年，日本航空业将面临飞行员退休人数增加，人员配置的灵活性也会降低。利用数字技术来补充人类的注意力是降低风险的有效方法。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 财联社12月25日讯（编辑 史正丞）当地时间周三，日本国土交通省运输安全委员会（JTSB）公布今年1月羽田机场两机相撞事故的中期调查报告，揭示了这一起重大航空事故背后存在的诸多人为错误。
: 今年1月2日，日本航空一架A350飞机在羽田机场降落时，与停在跑道上的日本海上保安厅飞机相撞。凭借惊人的运气，A350飞机在陷入火海前硬撑了10多分钟，使得机上379名乘客和机组人员全部疏散。海上保安厅飞机则没有那么幸运，机上5名人员死亡，机长重伤。
: 报告揭示多重人员错误
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