不知道。

如果只是纯粹的增阻的话，那还不如直接减小推力呢。
如果降落减速当扰流板用倒是也有可能。那在它不降高的阶段应该不用这样。

我猜有可能是增加低速飞行时航向稳定性？
它那个阻力舵片还有点外倾（上视左右像八字形），如果两边上下开一样的裂开角，偏航时偏向的那侧迎风投影会变小，对侧迎风投影会变大，左右风阻的差会把航线拉回来。相当于阻力比较大的垂直安定面。
但是它经济的巡航速度应该很高（可能超音速），巡航时直飞就不用这样了。

另外，翼尖立起来不也可以当垂直安定面的？

再次说，不知道，猜而已。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 这是降落的时候，左右均衡增加阻力吧
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修改:MidNiter FROM 125.33.207.*
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