而且看一眼确认推杆到位，这是重要的事情，怎么会被形容成左顾右盼的？
飞行员注意力分配，本来就是训练内容，他们分得清什么是最重要的。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 台湾机长质疑印度787调查结果..
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul 15 20:26:45 2025), 站内
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: 我说老兄，飞行员起飞时候就手握着推杆，推杆到不到位还要用眼去看？还同时看到油门开关？
: 机舱里飞行员脑袋四周一堆仪器仪表开关按钮告警器舷窗，他专心起飞，还左顾右盼？他看得过来么？
: 我也真是服了。
: 那个詹姆斯机长在直播间很直观地表演了好些遍飞行员实际飞行时候的样子是什么的，指出外行人完全不靠谱的瞎猜“分析”是多可笑，结果你这个在本版号称很久的飞行专家还依旧这么很外行地瞎猜各种脑补的行为。
: 能不能装的专业一点？
:
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 讲这么多似乎很有道理。但是油门推杆和油门开关是在一起的，就在推杆下方。如果飞行员发现推力不足，第一反应是看推杆是不是推到位，同时必然看到了油门开关。
: : 稀
: : 淮
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.32.61.*]
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