看来看去，这个分析最靠谱。

如果油门开关当时是打开状态且发动机供油因为机械故障被切断，这种情况下驾驶员肯定无法在短时间内恢复供油。
所以油门开关当时应该是处于关闭状态，而这个开关的防呆设计导致只能是人为因素才能关闭开关。
这个假设与副驾质问机长的录音相符，也与飞行员短时间内快速恢复发动机供油相符，虽然为时已晚。

【 在 computec 的大作中提到: 】
: 从提问的角度就3种可能:
: 1 副驾目视机长关开关 立刻发问
: 2 副驾发现怀疑供油可能问题 目视确认油门被关 所以提问
: ...................
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