你漏了最重要的一种情况。
就是飞机本身bug关闭油门,当然这个时候物理开关还是开启状态,
但其他参数完全可以感受到,所以问了一句。
然后飞行员做了双发失效的操作。
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 印度787坠毁原因
: 发信站: 水木社区 (Mon Jul 14 15:57:12 2025), 站内
:
: 从提问的角度就3种可能:
: 1 副驾目视机长关开关 立刻发问
: 2 副驾发现怀疑供油可能问题 目视确认油门被关 所以提问
: 以上两种都指向人为操作 开关状态在当时为关
: 因为没有人为操作 开关的防呆就确保他无法在外部跳闸 只能内部跳闸
:
: 3 副驾发现怀疑供油可能问题 没有任何确认油门被关 直接提问
: 而实际上油门开关当时还处在开的状态
:
: 因为这个误操作性质极为严重 副驾能在3的情况提问 相当于低水平栽赃
: 要么情商智商极低 要么和机长有严重矛盾并且情商极低
: 这种概率有多低 大家可以自己想象
:
: 而让3更不可能的是 油门状态自己恢复正常了
: 如果没有外部干预 这个概率有多大?
: 这进一步确认了 当时的情况非1即2
: 这与调查初步结论一致 非常合理
:
: 而更多细节 比如时间线 甚至可以直接指明是1还是2
: 调查者有更多的信息确保其结论可靠
: 吃瓜群众有啥资格,逻辑去质疑?
:
:
: 【 在 lufthansa 的大作中提到: 】
: : 看时间是切断了两个油门另一个就问了,感觉就是一个在切断油门,另一个在旁边看见了他这么干就问了,间隔了各一秒。
:
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: 我最近终于领悟了胜负不是围棋的一切。现在我更注重一盘棋的过程。对局前我的状态是否
: 足够集中于一盘棋?对局中我有没有下轻率的一手棋?局面有利时,我有没有自满?局面不
: 利时,我有没有早早放弃了?出现了失误时,我有没有努力扳转局面?总之,我对围棋有了
: 敬畏之心。 -- 申真谞
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: ※ 修改:·computec 于 Jul 14 16:27:31 2025 修改本文·[FROM: 223.72.88.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 223.72.88.*]
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修改:computec FROM 223.72.88.*
FROM 39.152.24.40