在我看来，飞行员是看到了油门手柄被关掉，然后才发问的。

根据你们的假设，是飞机其他故障或许是软件故障，导致发动机油门被关，这个时候手柄还是在开的位置上，飞行员是从其他仪表上猜到油门被关，所以有个飞行员询问为啥关了。然后飞行员先关掉手柄，然后再打开，重置发动机。

如果是这样，那么黑盒子就会记录到两次油门被关，第一次是软件故障导致的关闭，第二次是飞行员重置发动机进行的关闭。而且发问内容也不对，问的是“你为啥关了”。如果是软件故障，手柄没动，那么没人关闭油门，发问内容应该是“为啥发动机被关闭了”。

这个和初步报告不符。


【 在 cmkylin 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: FAA:印度客机空难似乎并非由波音燃油控制装置引起
: 发信站: 水木社区 (Sat Jul 26 15:43:32 2025), 站内
:
: 符合对话啊,一个问你怎么关了,另一个说我没有.
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 这个解释不了飞行员之间的对话
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 115.183.60.*]
--
修改:stockfan FROM 221.217.133.*
FROM 221.217.133.*