- 主题:手机电池只能用不到2年,但是汽车电池可以用10年
汽车锂电池充电限制电压4.1V,手机都4.4V了
【 在 ipwireless 的大作中提到: 】
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: 为什么不能把汽车电池的技术移植到手机电池上?
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 111.18.33.*
开过你就知道了
无时无刻不在充放电 几个公里就有一个循环
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 混动都是优先从发电机拿电的。
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: 【 在 VIV 的大作中提到: 】
: : 混动无时无刻不在充放
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FROM 111.197.234.*
偷换概念。你这是电瓶,又不是作能量输出的,终生能有几个充放循环?
或者你敢不敢把它用到没电一次试试?先说答案,一次就废。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 出厂配的是105Ah瓦尔塔银标AGM, 标称就是8到10年寿命,这是乘用车最高规格的铅酸电池了。
: AGM电瓶不但循环充放电寿命长,而且有很多浸没式电瓶望尘莫及的优点,比如更强的冷启动性能,更好的深充深放特性,可以上下倒置,不怕颠簸(颠簸是浸没式铅酸电瓶寿命的大敌,会把铅板表面的絮状铅颠下来),不怕击穿,打穿后可以继续工作而且不会流出腐蚀液体毁伤周边设备,不会溢出气体,不需要压力补偿或通气装置。等等等等。。。
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FROM 166.111.35.*
agm对深充深放和不完全充电也有很好的抵抗能力,完全放光几次对寿命影响不大
我现在用的电瓶更没问题了,保时捷明确指出“consistently offers almost 100 per cent of its capacity.”
【 在 dukenuke 的大作中提到: 】
: 偷换概念。你这是电瓶,又不是作能量输出的,终生能有几个充放循环?
: 或者你敢不敢把它用到没电一次试试?先说答案,一次就废。
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FROM 123.126.43.*