自己心里默念除以'1.1.. 1.1.. 1.1..'

【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 60 16改成45 16？时速表会比较别扭吧
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FROM 159.226.169.*

除非到了秒级的死磕，tb这种进阶技可以不用，况且真到了秒级死磕菜车就不够玩了
【 在 buonasera 的大作中提到: 】
: 狗窦么 倒是非正常走线的话要用到非正常刹车方式 不过各种take over和defend业余的没必要也没钱掌握啊 是吧 @高森
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FROM 114.87.253.*

恩我觉得姿态比neo的福克斯还好看一些，支撑还可以，就不知道响应如何
老爷说教练开我的车估计能开到08，09的样子
自己能进10就行了，at菜车没啥改的价值了
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 11日活动心得，兼求改装建议
: 发信站: 水木社区 (Tue May 14 08:43:39 2013), 站内
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: 那天在外面看感觉你的过弯其实挺好的
: 不过我觉得有些弯你可能是打滑得太多所以导致即便是油门很大了也不能用很高的速度出弯
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: 【 在 feudalism (三狗杀) 的大作中提到: 】
: :     本人赛道初哥一枚，平时开车很老实，偶尔到山路撒撒欢。去年开过一阵子卡丁车，开过一阵子lfs，后来都没玩了。今年某次潜水看到neo说lfs的训练课程很有用，就又拿出来练了一段时间训练课程，确实很有帮助。感觉越障练习和油门控制提高最大，一个保持合适的速度打方
: :     第一次上赛道很兴奋，之前两天把NN发的攻略研究了好几遍，把他发的教练视频看了一遍一遍又一遍（感谢热心人NN），各种暂停回放慢进，看线路看刹车点看过弯圈速。所以在去之前对赛道已经有了一定了解，每个弯怎么开，心里都有个基本的概念。坐了puzzy的改装马三实际
: :     1:11:xx的时候，基本每个弯弯心的路肩和出弯的路肩都能吃到。1号弯一开始的刹车点在50米牌（？）前，后来渐渐过了米数牌才减速，拐弯的同时慢慢松刹车，大概拐了一半的时候开始提速，一般都能全油压两个弯心出去，整个弯道轮胎都在尖叫，感觉很爽。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.96.60.*]
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第一次就1分11...好猛
俺第一次跑了1分19，第二次进了1分18就特别满足了...

【 在 feudalism (三狗杀) 的大作中提到: 】
:     本人赛道初哥一枚，平时开车很老实，偶尔到山路撒撒欢。去年开过一阵子卡丁车，开过一阵子lfs，后来都没玩了。今年某次潜水看到neo说lfs的训练课程很有用，就又拿出来练了一段时间训练课程，确实很有帮助。感觉越障练习和油门控制提高最大，一个保持合适的速度打方
:     第一次上赛道很兴奋，之前两天把NN发的攻略研究了好几遍，把他发的教练视频看了一遍一遍又一遍（感谢热心人NN），各种暂停回放慢进，看线路看刹车点看过弯圈速。所以在去之前对赛道已经有了一定了解，每个弯怎么开，心里都有个基本的概念。坐了puzzy的改装马三实际
:     1:11:xx的时候，基本每个弯弯心的路肩和出弯的路肩都能吃到。1号弯一开始的刹车点在50米牌（？）前，后来渐渐过了米数牌才减速，拐弯的同时慢慢松刹车，大概拐了一半的时候开始提速，一般都能全油压两个弯心出去，整个弯道轮胎都在尖叫，感觉很爽。
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FROM 106.120.203.*

re11的6mt champion啊 能一样么
【 在 R8R8R8R8 (R8) 的大作中提到: 】
: @晚上好 快来看！
: 人家原厂速腾1分零3！
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FROM 159.226.169.*