- 主题:11日活动心得，兼求改装建议
这个昌平得比佳能德味浓郁吧……
【 在 buonasera (Balmer line emission) 的大作中提到: 】
: re11的6mt champion啊 能一样么
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FROM 106.120.122.*
泥马我能表示完全看不懂么
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这个昌平得比佳能德味浓郁吧……
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FROM 159.226.169.*
不是产骈？
【 在 R8R8R8R8 (R8) 的大作中提到: 】
: 昌平-champion
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FROM 159.226.169.*
啥时候搞场地车啊老大，参股
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 11日活动心得，兼求改装建议
: 发信站: 水木社区 (Tue May 14 11:20:55 2013), 站内
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: 1430KG， 150PS 不到 ,AT
: 我觉着不用改。 就拿这个练习。 本版zero 大神用速腾原厂能跑1：03多 。不过那是换了RE11的MT
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: 想稍微爽一下，顶多改个避震（买菜会辛苦），换个胎。成绩会好。但不是特别建议。除非很发烧。锐思赛道小，平时LFS练习，偶尔去锐思就可以了。
: 如果真的很有兴趣。其实应该考虑买个8手206MT 或者雨燕MT。或者也许可以等车友会场地车哦
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: 【 在 feudalism (三狗杀) 的大作中提到: 】
: : 本人赛道初哥一枚，平时开车很老实，偶尔到山路撒撒欢。去年开过一阵子卡丁车，开过一阵子lfs，后来都没玩了。今年某次潜水看到neo说lfs的训练课程很有用，就又拿出来练了一段时间训练课程，确实很有帮助。感觉越障练习和油门控制提高最大，一个保持合适的速度打方
: : 第一次上赛道很兴奋，之前两天把NN发的攻略研究了好几遍，把他发的教练视频看了一遍一遍又一遍（感谢热心人NN），各种暂停回放慢进，看线路看刹车点看过弯圈速。所以在去之前对赛道已经有了一定了解，每个弯怎么开，心里都有个基本的概念。坐了puzzy的改装马三实际
: : 1:11:xx的时候，基本每个弯弯心的路肩和出弯的路肩都能吃到。1号弯一开始的刹车点在50米牌（？）前，后来渐渐过了米数牌才减速，拐弯的同时慢慢松刹车，大概拐了一半的时候开始提速，一般都能全油压两个弯心出去，整个弯道轮胎都在尖叫，感觉很爽。
: : ...................
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: ------保佑我好运气------
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: ※ 修改:·puzzy 于 May 14 11:21:15 2013 修改本文·[FROM: 124.207.138.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 124.207.138.*]
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修改:puzzy FROM 124.207.138.*
FROM 114.255.40.*
..
【 在 feudalism (三狗杀) 的大作中提到: 】
: 嗯，好好练
: 不过轮胎是肯定要换了，开了一次就成这样了。
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FROM 211.157.171.*
牛X
我看你冲过出发点的速度暴快
原来前面下过苦工啊。。
我一个路肩也没压着，我鄙视我自己
【 在 feudalism (三狗杀) 的大作中提到: 】
: 本人赛道初哥一枚，平时开车很老实，偶尔到山路撒撒欢。去年开过一阵子卡丁车，开过一阵子lfs，后来都没玩了。今年某次潜水看到neo说lfs的训练课程很有用，就又拿出来练了一段时间训练课程，确实很有帮助。感觉越障练习和油门控制提高最大，一个保持合适的速度打方
: 第一次上赛道很兴奋，之前两天把NN发的攻略研究了好几遍，把他发的教练视频看了一遍一遍又一遍（感谢热心人NN），各种暂停回放慢进，看线路看刹车点看过弯圈速。所以在去之前对赛道已经有了一定了解，每个弯怎么开，心里都有个基本的概念。坐了puzzy的改装马三实际
: 1:11:xx的时候，基本每个弯弯心的路肩和出弯的路肩都能吃到。1号弯一开始的刹车点在50米牌（？）前，后来渐渐过了米数牌才减速，拐弯的同时慢慢松刹车，大概拐了一半的时候开始提速，一般都能全油压两个弯心出去，整个弯道轮胎都在尖叫，感觉很爽。
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FROM 114.252.36.*
牛人都是想压哪儿就压哪儿
【 在 zbb (zbb) 的大作中提到: 】
: 牛X
: 我看你冲过出发点的速度暴快
: 原来前面下过苦工啊。。
: ...................
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FROM 159.226.169.*
是我速度太慢了。。
【 在 buonasera (Balmer line emission) 的大作中提到: 】
: 牛人都是想压哪儿就压哪儿
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FROM 114.252.36.*
ca...我 1630公斤200马力， 攻击马力比8.15, 圈速1分15...
争取以后能进1分10秒
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 祝贺初体验获得许多收获，成绩也不错。庄周没跑过就不评价了，但记录很翔实，是很好的学习资料。关于英朗，1430公斤147马力，对比老福克斯2.0mt的1345公斤141马力以及高尔夫1.4mt的1330公斤131马力，公斤马力比分别是9.73，9.54和10.15，动力按说还行，就是变速箱有点拖后腿。底盘悬挂这车我一直很称道，谈不上像开船，它的调校偏向于80以内，这个区间硬度响应都很赞，但随着速度的提高，不足就逐渐显现，主要表现为避震回复力不够，比低速状态明显拖沓。总得说来是很好的，按说在庄周这种赛道由于速度集中在它的优势区间操控应该不差的: Ｔ偬傅愀淖凹猓獬滴ㄒ坏亩贪迨翘粒虼讼麓稳ヅ馨涯苣孟吕吹亩鞫寄玫簦庵皇潜敌剑说憔筒鸢桑绻阏獬祷挂粘？钦飧鲂胁煌ā８詹潘盗烁谋√ィ芮岬悖俳徊娇梢钥悸乔崃柯朱薄Ｗ钪匾模渤敌枰炕馐翘岣叱杉ǖ墓丶＞咛迨凳┣胂槎羛叔那个帖，都是宝贵经验。
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FROM 124.205.102.*
光看这个比值没用，还得看侧向g值和敏捷度
【 在 tota (tt) 的大作中提到: 】
: ca...我 1630公斤200马力， 攻击马力比8.15, 圈速1分15...
: 争取以后能进1分10秒
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FROM 116.227.255.*