- 主题:继续聊轮胎吧
嗯,一分钱一分货嘛
【 在 kirbyzhou 的大作中提到: 】
: S001找到一家周一有货的1200。
: RE11没找到有货的,没得选了。
: AD08R找到一家1000的。
: ...................
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FROM 64.233.173.*
那个花纹怪怪的
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 比DRB强多了。。。比C1S啥的强多了。至少和PS3相比不落下风。PS3就是有点硬
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FROM 64.233.173.*
嗯。 照顾了少数人群
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 那个花纹怪怪的
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FROM 183.133.33.*
我后轮普利司通防爆胎 treadwear 140 忘了抄型号
没觉得磨得太凶。。。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 轮胎侧壁上会标示3T指标,即treadwear,traction和temperature。后二者一般厂家都会标a或者aa,感觉参考价值不大。对于第一个t也就是耐磨指数,它是各厂家根据参考胎的使用里程加以测定的,以标准胎为100,几倍于标准胎的里程就标几百。因此,这个参数的对比仅限于相同
: p zero 220
: p zero rosso 红飚 300
: ...................
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FROM 106.0.7.*
re050吧,我原来那套re11三万不到秃噜了,上赛道玩很快就废的
【 在 Drupal8 的大作中提到: 】
: 我后轮普利司通防爆胎 treadwear 140 忘了抄型号
: 没觉得磨得太凶。。。
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FROM 116.238.114.*
仔细看了,果然是re050 跑了近4w公里 磨损应该超过2/3了,
一直迷信普利司通,没想到不如马牌耐磨。。。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: re050吧,我原来那套re11三万不到秃噜了,上赛道玩很快就废的
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FROM 106.0.7.*
耐磨跟抓地是一对矛盾啊,马牌csc系列也不耐磨
【 在 Drupal8 的大作中提到: 】
: 仔细看了,果然是re050 跑了近4w公里 磨损应该超过2/3了,
: 一直迷信普利司通,没想到不如马牌耐磨。。。
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FROM 64.233.173.*
追求性能就别琢磨神马耐不耐磨的事儿了
【 在 Drupal8 的大作中提到: 】
: 仔细看了,果然是re050 跑了近4w公里 磨损应该超过2/3了,
: 一直迷信普利司通,没想到不如马牌耐磨。。。
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--来自微水木3.2.0
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FROM 111.13.2.*
re11也可以抗过3w的,我有信心!
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 耐磨跟抓地是一对矛盾啊,马牌csc系列也不耐磨
: 【 在 Drupal8 的大作中提到: 】
: : 仔细看了,果然是re050 跑了近4w公里 磨损应该超过2/3了,
: ...................
--来自微水木3.2.0
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FROM 111.13.2.*
我之前的防爆胎,似乎就是csc系列,
只是老是被扎 补了又补,到6w的时候破了大口子。
但是看磨损程度应该能到10w。。。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 耐磨跟抓地是一对矛盾啊,马牌csc系列也不耐磨
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FROM 106.0.7.*