刚看到新闻，比亚迪在杭州杭州拿到了2000辆K9的订单，查了一下，
今年前4个月比亚迪K9的订单还有，大连2年1200辆，南京650辆，天津2年2000辆
一辆K9就是200万，卖5000辆就100亿了，而且没什么对手，利润应该比较高。
相比之下，E6销量惨淡啊，前3个月才卖了600多台
不过比亚迪的电池产量貌似有点跟不上
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FROM 124.205.77.*

杭州不是万向的地盘么？

【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
刚看到新闻，比亚迪在杭州杭州拿到了2000辆K9的订单，查了一下，
今年前4个月比亚迪K9的订单还有，大连2年1200辆，南京650辆，天津2年2000辆
一辆K9就是200万，卖5000辆就100亿了，而且没什么对手，利润应该比较高。
相比之下，E6销量惨淡啊，前3个月才卖了600多台
不过比亚迪的电池产量貌似有点跟不上
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FROM 116.247.109.*

http://auto.sina.com.cn/news/2014-04-30/10421290861.shtml

台湾人也被忽悠了？

【 在 xianll (风林火山) 的大作中提到: 】
: 忽悠。
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FROM 180.89.90.*

这炸一个得死多少人？

【 在 spare 的大作中提到: 】
: 刚看到新闻，比亚迪在杭州杭州拿到了2000辆K9的订单，查了一下，
: 今年前4个月比亚迪K9的订单还有，大连2年1200辆，南京650辆，天津2年2000辆
: 一辆K9就是200万，卖5000辆就100亿了，而且没什么对手，利润应该比较高。
: ...................
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FROM 130.102.158.*

整体换电池貌似面临很多新问题，换电估计成不了趋势
【 在 facilitator 的大作中提到: 】
: 大巴就应该整体换电池，不要充电了，反正都是统一运营。
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FROM 49.77.167.*