电动大巴主要看公交公司的订单，而且不只是BYD一家在做吧；厦门金龙，成都蜀都客车，早就做了不少了。

【 在 spare 的大作中提到: 】
: 刚看到新闻，比亚迪在杭州杭州拿到了2000辆K9的订单，查了一下，
: 今年前4个月比亚迪K9的订单还有，大连2年1200辆，南京650辆，天津2年2000辆
: 一辆K9就是200万，卖5000辆就100亿了，而且没什么对手，利润应该比较高。
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貌似很多金融租赁、bot之类的操作，厂家找个金主，先拿国家补贴50个，剩下的金主出，从每年节省的柴油里扣钱做利润
【 在 atholon (爬爬党党员) 的大作中提到: 】
: 因为电动公交车相比普通公交车有成本优势，能给公交公司带来利润。电动公交车全面替代普通公交车估计花不了几年时间。 电动小轿车情况就有些不同了，整车购置价格还高高在上，普及起来难度也大些。
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北京的很多大巴是到站直接换电池

【 在 i3721pp (第十个马拉松.出发) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 比亚迪的电动大巴很火啊
: 发信站: 水木社区 (Wed May  7 15:23:20 2014), 站内
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: 公交车有固定路线，充电设施好布置，也有的是人维护
: 【 在 atholon (爬爬党党员) 的大作中提到: 】
: : 因为电动公交车相比普通公交车有成本优势，能给公交公司带来利润。电动公交车全面替代普通公交车估计花不了几年时间。 电动小轿车情况就有些不同了，整车购置价格还高高在上，普及起来难度也大些。
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: 白岩松“这一百多年信仰的崩塌，敬畏的河床不在了，或者变低了，因此欲望的河流奔腾泛滥，带来无数灾祸。”
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.158.99.*]
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这就不知道了，估计2-3套差不多了吧

【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: 平均一辆车配几套电池管够跑一天？
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没感觉有高频噪音啊。
都是低地板，载客量能有多少区别？
跟帝都的LNG比差不多
【 在 cincin (liing) 的大作中提到: 】
: 坐个比亚迪的电动大巴，高频噪音让人脑痛，还有实际载客量比普通大巴少不少
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