有钱了。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 不知道为什么，活着活着就懒了
: 小时候爱拆东西做实验，后来玩电脑的时候也爱拆来换去的
: 刚有车的时候也喜欢折腾研究，总想自己弄点什么
: ...................
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FROM 146.52.168.*

这东西也就是兴趣驱动,真没兴趣了也没啥,并不是人人都要折腾才好.
话说回来,不管中国人还是老外,DIY disaster是最常见的diy结果.昨天逛论坛,一哥们说他就是属于"if it's not broken, fix it until it is"的角色

【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 不知道为什么，活着活着就懒了
: 小时候爱拆东西做实验，后来玩电脑的时候也爱拆来换去的
: 刚有车的时候也喜欢折腾研究，总想自己弄点什么
: ...................
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FROM 92.40.176.*

客户的车，这项业务是我们公司的业务之一，把普通燃油车改装成电动车。另一项业务是换ECU，替换原车ECU，实现客户提出的各种想法。  
  
【 在 om  (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 是给自己的车换电机么?
:
: 你倒是提醒我10多年前我把一个车改成了电动车,包括减速箱(含壳体齿轮及轴)在内的所有机械改装部件,整车的改装布置,电气和散热管路都是我弄得,有一个同学帮我调电机程序和标定以及最后总装.DIY级别的活儿,不过真干起来也不容易.我给自己的车保养,修助理转向,换正时皮带(工具不齐蛮干结果顶了气门),DIY诊断软件,但我决不会在老外面前号称我diy经验丰富.
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FROM 119.80.195.*

流氓
【 在 zhongyuemin (爸的阁瑞斯妈的X1给你们开) 的大作中提到: 】
: keep hands dirty
: 我喜欢两手油乎乎的感觉
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FROM 210.72.216.*

我觉得这才是最主要原因

中国修车工时费低廉是个很重要的原因.

在美国找个人换个发动机可不可以再买辆车。。。

【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 条件是一方面,中国进入汽车社会(在大城市算是进入了吧)还很短,大多数年轻工程师刚入职时连驾照都没有,而同年龄的老外一般都有4-8年驾龄了,在十七八岁拿到驾照之前生活中也少不了车.
: 另一方面,中国愿意弄脏自己手的工程师很少很少,如果不是工作需要,许多人恐怕根本连引擎盖都懒得打开看一看.也许中国修车工时费低廉是个很重要的原因.
: 并不是一定要有house才行的,马路边趴着自己修车的很常见.
: ...................
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FROM 112.94.145.*