- 主题:Re: [讨论]大伙聊聊柴油天然气双燃料发动机吧
哪个城市用了很多普锐斯做出租车?
【 在 plax (贝宁) 的大作中提到: 】
: 没必要了
: 现在城里出租车很多prius或者各种混动
: 噪音很小
--
FROM 117.136.38.*
改气相对柴油机的功率损失也很大么?
我记得相对汽油机损失是挺大的
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 损失会很大的~
: 【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: : 柴油机升功率本来就不高
: ...................
--来自微水木2.1.0
--
FROM 113.57.247.*
靠。
上次谁告诉我说电控单体泵就能干这活来着
我想想
我得找他去
又忽悠我
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 单体泵小油量很惨的~ 不适合这种情况
: 【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: : 这活儿单体泵就能干
: ...................
--来自微水木2.1.0
--
FROM 113.57.247.*
别的不说,你进天然气不得挤占空气的空间么…… 是不是
【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: 改气相对柴油机的功率损失也很大么?
: 我记得相对汽油机损失是挺大的
: --来自微水木2.1.0
: ...................
--
FROM 211.99.222.*
柴油机不是本来就空气多么?
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 别的不说,你进天然气不得挤占空气的空间么…… 是不是
: 【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: : 改气相对柴油机的功率损失也很大么?
: ...................
--来自微水木2.1.0
--
FROM 113.57.247.*
损失功率不主要说的是大负荷么~ 以天然气的密度,得损失多少呢?
【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: 柴油机不是本来就空气多么?
: --来自微水木2.1.0
--
FROM 211.99.222.*
柴油机升功率按30算
燃气升功率现在能到多少?
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 损失功率不主要说的是大负荷么~ 以天然气的密度,得损失多少呢?
: 【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: : 柴油机不是本来就空气多么?
: ...................
--来自微水木2.1.0
--
FROM 113.57.247.*
商用卡车省燃料钱是王道
【 在 icegull007 的大作中提到: 】
: 汽油机改起来更方便吧
: 中国柴油轿车太少 用柴油的基本上都是载重车辆 改天然气意义不大
:
: ...................
--来自微水木2.1.0
--
FROM 113.57.247.*
可能是一分钟加一公斤吧 丰田的FCV加5公斤氢气就是5分钟
不过howo那个是牵引车 牵引车用天然气好像是美国那边最先开始搞的 用燃气能节省10~15%的运营成本
另外国外长途货运牵引车都有sleeper 本来司机困了也要睡觉 也不是一口气开1000公里 对于企业来说应该不是太大的问题
国内不知道是不是人休车不休
【 在 ECUCoder 的大作中提到: 】
: 你了解它这3个大罐加一次气大约需要多长时间吗?
:
--
FROM 115.64.201.*
是,所有优点全占了,尚未发现缺点,好像不可思议,但是是事实。
作为点火燃料,是后喷射进入气缸的,燃烧模式是扩散压燃,所以不存在爆震问题(均值油气混合气才会爆燃和爆震),也就没有抗爆性问题。
【 在 ECUCoder 的大作中提到: 】
: 哈哈,所有优点占全了,估计抗爆性会差一些吧?
:
--
FROM 123.124.249.*