- 主题:压燃汽油机早就有人做过的吧
我反正看不懂。
不过标号如果太低的话，压燃没压到头也一样就点火了，发动机会不会废掉。
如果标号太高，这就点不着了吧。
所以不如火花塞的，只要标号够高就不会点不着火
【 在 alhambra 的大作中提到: 】
: 行外人，扫了下前面附件的paper, 问2个技术问题：
: (1)基本逻辑应该是压燃比点燃需要更高的缸内压力，所以缸内温度更高，于是燃烧会产生更多的NOx 污染物. 那篇清华的paper好像缺少和汽油发动机的比较，全部数据都来自于在柴油机(压燃机)上比较柴油和46#, 56#汽油，没看到和点燃机 (例如56# 97#在汽油机上的排放数据) 的排放比较. 所以还是不清楚压燃汽油后带来多少额外的排放.
: (2) 汽油压燃会不会比点燃更易爆?
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FROM 202.96.46.*
+一个问题： 0#柴油的生产成本 和 46# 或者40# (低辛烷)汽油相比谁高？ 个人觉得柴油提炼应该怎么都比低号汽油便宜。 那样的话， 40# 46#汽油也替代不了柴油(从paper看，排放和油耗和柴油相当)。 那样奋进的汽油发动机不如就换柴油发动机并且直接烧柴油得了， 白绕了一圈。
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修改:alhambra FROM 192.102.204.*
FROM 192.102.204.*
我没理解错的话，压燃发动机是先把空气压了才喷油的，所以不会先点火。
标号太高点不着倒是可能。
【 在 bencaogangmu (药渣) 的大作中提到: 】
: 我反正看不懂。
: 不过标号如果太低的话，压燃没压到头也一样就点火了，发动机会不会废掉。
: 如果标号太高，这就点不着了吧。
: 所以不如火花塞的，只要标号够高就不会点不着火
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FROM 218.30.103.*
见过拖拉机点火没有
【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: 我没理解错的话，压燃发动机是先把空气压了才喷油的，所以不会先点火。
: 标号太高点不着倒是可能。
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FROM 211.99.222.*
压燃发动机是先把空气压了才喷油的，所以不会先点火，也不会有爆震。
标号太高点不着，所以需要使用辛烷值很低的类似汽油的燃料，而且辛烷值越低越好着火，冷车启动越容易。
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 我没理解错的话，压燃发动机是先把空气压了才喷油的，所以不会先点火。
: 标号太高点不着倒是可能。
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FROM 123.124.249.*
谢谢你，
我其实很开心，乐在其中，
【 在 RonArtest 的大作中提到: 】
: 其实还挺能折腾的 也算人生赢家了
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FROM 123.124.249.*
好吧，直击短板：
这个东西真的没有其他的短板，距离产业化，实用化只有一小步的距离。但是这一小步是市场的一大步，就是汽车公司和石油公司都需要在对方形成市场规模后才能够投放市场，而这种低辛烷值汽油机汽车投放市场总是一个从零开始的缓慢增长的过程。
这是一个市场难以解决的市场问题。
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 还是那句话，问题是什么？请直接正面回答。
: 大家都是学校里混过，发过文章的人。如果这个东西真的很牛x，像你说的是21世纪最牛x的创新，研究人员绝不会把它发在一个垃圾中文期刊上。
: 如果这个东西真的没有其他的短板，距离产业化，实用化只有一小步的距离，发文章的诸位也早就跳出学校成立公司单干了。
: ...................
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FROM 123.124.249.*
【 在 bencaogangmu 的大作中提到: 】
: 旅行自行车和旅行自行车连接器 （把俩自行车连起来。三个轮子，我没看明白咋转向）
车辆制动强力器 （用最大静摩擦力大于滑动摩擦力的规律来刹车，给了一堆公式，没看懂造出来啥样）
全时钟表 （时针自转一圈是一天）
苍蝇蚊子枪 （拿橡皮筋打苍蝇蚊子蟑螂臭虫，灰常有趣）
一种高强涤纶纤维的生产方法 （涤纶熔融体纺丝成形后，对纤维进行固相聚合，提高分子量。高分子课睡过去了，记不得啥了，总觉得哪里不对）
一种易染抗静电改性涤纶的制造方法 （添加抗静电母粒，离子型染料）
钢琴调律标准发生器 （用一个电子存储器记录每个琴键对应的标准频率，普通人也可以调钢琴喽）
一种制造混合苯二甲酸和苯乙酸的方法
混合苯二甲酸和苯乙酸的制造方法
一种新的精对苯二甲酸的制造方法
一种新的精间苯二甲酸的制造方法
一项提高聚酯酯化反应速度的技术（看工作单位，这几个应该是本行，而且单位变成中石化了哦）
一种免费的无中继移动通信方法 手机和手机直接连接（步话机？）别人可以搜索和感知（陌陌和微信的老祖在这你们造么）
一种清洁高效环保的汽油新产品（以前干的都不算啊，现在才是毕生的事业）
一种压燃式低辛烷值汽油发动机（发动机和油，一个都不能少）
一种联合生产低辛烷值汽油和高辛烷值汽油的方法（石油精馏的时候把辛烷值高的拿去当汽油，剩下统统放俺们家发动机烧）
一种降低汽车火车飞机空气阻力的方法 （表面布满高尔夫球表面一样的小坑就可以减少空气阻力，用了俺们新发动机，飞机汽车的翅膀不酸了轮子不疼了，没有空气阻力咱们就冲出大气层了）
不知道谁乐意开个蛤蟆皮的跑车出去泡妞，那画面太美我不敢看
: 全时钟表 （时针自转一圈是一天）
: ...................
感谢你做的精辟讲解和分析。基本上就是你说的情况。
车辆制动强力器，就是现在的ABS系统。
飞机或者高速列车的外蒙皮做成“蛤蟆皮”（高尔夫球表面一样的奥坑），空气阻力可以降低，不那么好看，但是实惠。
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FROM 123.124.249.*
有一个朋友检索到我们另外一个专利，就是保留火花塞，压不着的时候用火花塞点火，也不会爆震。
【 在 bencaogangmu 的大作中提到: 】
: 我反正看不懂。
: 不过标号如果太低的话，压燃没压到头也一样就点火了，发动机会不会废掉。
: 如果标号太高，这就点不着了吧。
: ...................
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FROM 123.124.249.*
1、低辛烷值汽油的成本比柴油低；
2、低辛烷值汽油压燃，由于燃料挥发性好（优于柴油），所以尾气中碳烟碳黑少，对环境好，也节约燃料（燃烧更完全）。
3、前面有个帖子说，排放与柴油机比，效率与汽油机比，不厚道。
通常的观念认为柴油机比汽油机未来更有前景。这样，我们单一跟柴油机比也可以。替代柴油机，而柴油机替代汽油机。
【 在 alhambra 的大作中提到: 】
: +一个问题： 0#柴油的生产成本 和 46# 或者40# (低辛烷)汽油相比谁高？ 个人觉得柴油提炼应该怎么都比低号汽油便宜。 那样的话， 40# 46#汽油也替代不了柴油(从paper看，排放和油耗和柴油相当)。 那样奋进的汽油发动机不如就换柴油发动机并且直接烧柴油得了， 白绕了一圈。
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FROM 123.124.249.*