这事不难，

     进入合资厂的干部不参与提拔，

     政绩考核，每引入一款车型减十分，每型销量每增加十万减一分。

【 在 apcnn (apcnn) 的大作中提到: 】
: 去年去面一家国企，该国企的技术总监是海归吧，年近四十，也是想做一点事，两年前从一知名外国汽车零部件跳过来，想做实际东西，该总监其实都问没我几句，就要我了，我开始也想去，但后来和人事部门等部门接触后，发现太奇葩了，发过来的offer letter语气生硬，比如服务
: 今天偶尔和那家的一个人联系，那人说该总监也要走了，回美国去了，那个产品，应该是做不起来了。。。，十之八九是受不了国企里的制掣，做事太不容易。
: 国产汽车要发力，不改掉体制是不行的。一汽，上汽，统统打散目前的格局，重组，现在这局面，买办阶层和洋大人一起哥俩好，没有动力去做事。东西国外shipping过来，这里test一下，卖出去大家分钱，皆大欢喜，对自主研发根本不感兴趣，研发个毛，多一事不如少一事？
: ...................
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FROM 27.19.137.*

这东西不能一棒子打死
进去做几年，可能会更有心得

【 在 apcnn (apcnn) 的大作中提到: 】
: 去年去面一家国企，该国企的技术总监是海归吧，年近四十，也是想做一点事，两年前从一知名外国汽车零部件跳过来，想做实际东西，该总监其实都问没我几句，就要我了，我开始也想去，但后来和人事部门等部门接触后，发现太奇葩了，发过来的offer letter语气生硬，比如服务
: 今天偶尔和那家的一个人联系，那人说该总监也要走了，回美国去了，那个产品，应该是做不起来了。。。，十之八九是受不了国企里的制掣，做事太不容易。
: 国产汽车要发力，不改掉体制是不行的。一汽，上汽，统统打散目前的格局，重组，现在这局面，买办阶层和洋大人一起哥俩好，没有动力去做事。东西国外shipping过来，这里test一下，卖出去大家分钱，皆大欢喜，对自主研发根本不感兴趣，研发个毛，多一事不如少一事？
: ...................
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FROM 114.92.138.*

封闭

大客户是国家，供应商基本也是系统内的


【 在 Ker (我就是来灌水的) 的大作中提到: 】
: 为啥高铁在现有体制下曾经如火如荼过
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FROM 208.94.241.*

赞成。

【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 这东西不能一棒子打死
: 进去做几年，可能会更有心得
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FROM 123.126.110.*

政治任务个毛，就是跨越自己搞的
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 高铁是关系到国家安全的政治任务
: 汽车嘛，只是消费品而已
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FROM 61.48.58.*