这个是最简单的电梯分区服务和群控就实现了，超高层一般都分区，如果核心筒有
多台电梯一般就采用群控（让多台电梯中离你楼层最近的过来服务）
【 在 flyiop (flyiop) 的大作中提到: 】
: 比如说在医院的一层，有4个电梯
: 现在想坐电梯去4、5、6、7、8、9、10、11、12、13层的人各4人，电梯限员12人
: 如果未做任何优化，每个电梯都要停将近10次。
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【 在 flyiop (flyiop) 的大作中提到: 】
: 电梯要我说最理想的状态就是每个人提前输入楼层，由程序自动规划路径。
早就有了，好多写字楼都是

: 按钮前加装摄像头，人脸识别，每个人按第二次直接覆盖上一次按的，而不是理解为又有一个另外的人按。

实现不难，但要考虑成本，投资这个钱值不值
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汽车不知道，飞机方面我略略了解一点。
因为飞机非常复杂，而且各个部分耦合度比较高，所以想要改进原有的技术和设计很困难。
it业不一样，从硬件到软件都分层设计，其中一层改进后只要接口不变就没有问题，因为各种接口把每个技术层都隔离开了。
飞机就不一样了，现实世界不容易隔离开各个物理子系统，所以每一个部分对其他部分都多多少少有影响。你想改进任意一个部分都需要重新评估对飞机各个其他系统的影响，成本非常高。


【 在 mlsn20051119 的大作中提到: 】
: 电梯就俩按钮，用了几十年加了防夹人的机械装置红外装置。装不下人了还层层停，不会判断。
: 汽车停车难，装几个停车侧推的小轮，减少停车位面积？限行提醒？等等太多了。用了几十年加了定速巡航，多功能方向盘，多简单的事啊
: 飞机不让开手机，十几二十年了吧？黑匣子录隔音几十年没改进吧？
: ...................
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飞机加装娱乐设备真的死过人
【 在 mlsn20051119 的大作中提到: 】
: 不能保守。
: 安全带，abs, 不都是救人的吗？无人驾驶汽车不进步挺大吗？
: 电梯现在能一个上了其他就下，不也提高效率了吗？也没死人啊
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FROM 222.35.218.*

拜托，电梯的那几个问题早就解决了。

【 在 mlsn20051119 (坐火车看飞机) 的大作中提到: 】
: 电梯就俩按钮，用了几十年加了防夹人的机械装置红外装置。装不下人了还层层停，不会判断。
: 汽车停车难，装几个停车侧推的小轮，减少停车位面积？限行提醒？等等太多了。用了几十年加了定速巡航，多功能方向盘，多简单的事啊
: 飞机不让开手机，十几二十年了吧？黑匣子录隔音几十年没改进吧？
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