kevin哥我想到一个例子说服你。
美国这边欧洲几个豪华车厂卖车，可以走european delivery。就是你在美国下单订好车子，去欧洲旅游,看你这台车子下线，免费参观车厂参加车厂一些活动,然后你这台车子给你，让你去德国开autobahn，免费开纽北，包在欧洲的车保。等你开够了，给你把车运到美国(免费)。这么买都比在美国直接买便宜蛮多，有些还送两张往返机票和宾馆食宿,甚至从机场到车厂打车钱都包括,总之都比直接在美国买划算。沃尔沃保时捷奥迪宝马奔驰都有类似项目。放狗搜一下european delivery。
新车直接让你狠操磨合的例子还有我有一次去开autocross，当天的活动是当地一个卖丰田还有尼桑的经销商赞助的。他们当时拿了三台新车一台350z一台scion TRD tC还有一台不记得了，他们的销售经理是我们那块的autocross高手，他当时就直接开那台新的350z比赛。我当时就问他车子不需要磨合一下再来开比赛么，他说autocross就是最好的磨合机会啊路上磨合搞不好还被抓。那还是06还是07年的事情，当时就把我的磨合观给颠覆了。

【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 公认  中的    公 是指  谁？
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: 车厂是否认可？（大部分主流车厂）
: ...................
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没的呢嘿嘿。
我以前倒是每次autocross以后会立刻换机油，后来懒了也不搞了。

【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 他有没有说， autocross 后面必须要做一个常规的换油保养？
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