- 主题:高尔夫球表面车壳？
看到一期流言终结者里为了验证是不是脏车更省油（假的），
考虑到有凹坑的高尔夫球空气阻力更小的原理，在车表面制造了
带凹坑的表面，实验结果是在高速（105kmh）行驶中，高尔夫表面
省油11%。想起前些天在路边曾看到一辆宝马，哑光漆，表面布满
类似高尔夫球的凹坑。
想问下，这种表面能获得更小的空气阻力是大家公认了么？实际产品
不采用是综合考虑的结果，比如成本，低速无效，美观之类的？
F1之类的赛车为什么没见到采用呢，呵呵
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FROM 123.120.134.*
没有说高尔夫的凹坑是为了阻力小吧
凹坑虽然增加了阻力，但提高了球飞行的稳定性，所以才增加了飞行距离的
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 看到一期流言终结者里为了验证是不是脏车更省油（假的），
: 考虑到有凹坑的高尔夫球空气阻力更小的原理，在车表面制造了
: 带凹坑的表面，实验结果是在高速（105kmh）行驶中，高尔夫表面
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FROM 219.155.55.*
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 看到一期流言终结者里为了验证是不是脏车更省油（假的），
: 考虑到有凹坑的高尔夫球空气阻力更小的原理，在车表面制造了
: 带凹坑的表面，实验结果是在高速（105kmh）行驶中，高尔夫表面
: ...................
对比鲨鱼和海豚的皮肤
我还是喜欢后者
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FROM 123.124.247.*
尾流什么的，结果就是减小了飞行阻力。。
【 在 upndown (每天锻炼2小时为祖国健康工作100年) 的大作中提到: 】
: 没有说高尔夫的凹坑是为了阻力小吧
: 凹坑虽然增加了阻力，但提高了球飞行的稳定性，所以才增加了飞行距离的
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FROM 123.120.134.*
汽车装饰的地方现在有这种业务么，就见过一次
【 在 ESSE (Subtle is the Lord) 的大作中提到: 】
: 对比鲨鱼和海豚的皮肤
: 我还是喜欢后者
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FROM 123.120.134.*
好像是真的，只不过人们都不这么做
满是凹坑，没有油漆也不生锈，能全部吸收电磁波和超声波就更好了
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 看到一期流言终结者里为了验证是不是脏车更省油（假的），
: 考虑到有凹坑的高尔夫球空气阻力更小的原理，在车表面制造了
: 带凹坑的表面，实验结果是在高速（105kmh）行驶中，高尔夫表面
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FROM 60.26.74.*
f1不在乎省不省油...也不在乎空气阻力
f1不是比谁跑得快，而是比谁转弯快
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 看到一期流言终结者里为了验证是不是脏车更省油（假的），
: 考虑到有凹坑的高尔夫球空气阻力更小的原理，在车表面制造了
: 带凹坑的表面，实验结果是在高速（105kmh）行驶中，高尔夫表面
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FROM 211.144.102.*
f117？
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 好像是真的，只不过人们都不这么做
: 满是凹坑，没有油漆也不生锈，能全部吸收电磁波和超声波就更好了
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FROM 124.207.145.*
脏车剩水吧。。
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 看到一期流言终结者里为了验证是不是脏车更省油（假的），
: 考虑到有凹坑的高尔夫球空气阻力更小的原理，在车表面制造了
: 带凹坑的表面，实验结果是在高速（105kmh）行驶中，高尔夫表面
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FROM 59.64.151.*
高尔夫球是球体，表面有凹坑可以“变相”减小空气阻力。
汽车是非球体，表面凹坑的作用要经过风洞试验才可定论。
从经验判断，客机表面光滑，并没有做成表面凹坑，高速列车表面也没有做成凹坑，推断凹坑的减小阻力作用大于成本提升幅度。
运载火箭的表面也不是凹坑，推断凹坑的减小阻力作用未必能应用于非球体(减小空气阻力应为火箭设计的主要目标之一，表面应用凹坑带来的成本提升应能接受)。
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 看到一期流言终结者里为了验证是不是脏车更省油（假的），
: 考虑到有凹坑的高尔夫球空气阻力更小的原理，在车表面制造了
: 带凹坑的表面，实验结果是在高速（105kmh）行驶中，高尔夫表面
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FROM 202.106.51.*