- 主题:高速公路架设供电线路的可能
目标是大货大客,柴油电力双动力,很多家用车全寿命油耗还不如车价,省油意义不大啊
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修改:threebird FROM 118.81.0.*
FROM 118.81.0.*
对于基本两人轮班24小时跑的大货，你让人300公里停下来充电几个小时
意义在哪
另外，油耗和车价有啥关系
【 在 threebird (飞剑仙朱亮) 的大作中提到: 】
: 目标是大货大客,柴油电力双动力,很多家用车全寿命油耗还不如车价,省油意义不大啊
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FROM 211.100.51.*
显然是采用高铁类似的 非接触式受电弓, 上高速就切换为电力,直接从空中电线取电,不用充电.
下高速就变柴油机模式.
【 在 twoKfour 的大作中提到: 】
: 对于基本两人轮班24小时跑的大货，你让人300公里停下来充电几个小时
: 意义在哪
: 另外，油耗和车价有啥关系
: ...................
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FROM 111.192.247.*
是象电车一样的连续供电线路
【 在 twoKfour 的大作中提到: 】
: 对于基本两人轮班24小时跑的大货，你让人300公里停下来充电几个小时
: 意义在哪
: 另外，油耗和车价有啥关系
: ...................
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FROM 223.11.105.*
非接触式受电弓是什么黑科技？
火车不用变道
汽车超车怎么办
【 在 Junyang (junyang) 的大作中提到: 】
: 显然是采用高铁类似的 非接触式受电弓, 上高速就切换为电力,直接从空中电线取电,不用充电.
: 下高速就变柴油机模式.
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FROM 59.56.138.*
非接触受电弓不是黑科技吧！你注意看动车高铁，都是电动的，电源来自哪里？车顶上的天线一样的东西，从高压电线取电，但是不接触。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 非接触式受电弓是什么黑科技？
: 火车不用变道
: 汽车超车怎么办
: ...................
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FROM 111.192.247.*
动车高铁“车顶上的天线”叫做接触网。车顶上有一个设备叫做接触网受电弓
【 在 Junyang (junyang) 的大作中提到: 】
: 非接触受电弓不是黑科技吧！你注意看动车高铁，都是电动的，电源来自哪里？车顶上
的天线一样的东西，从高压电线取电，但是不接触。
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FROM 199.201.64.*
接触的，那么大电流呢。。
受电弓的碳滑板是软的，这样优先磨损碳滑板，防止损坏接触网。
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 非接触受电弓不是黑科技吧！你注意看动车高铁，都是电动的，电源来自哪里？车顶上的天线一样的东西，从高压电线取电，但是不接触。
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FROM 61.49.57.*
煞有介事
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 非接触受电弓不是黑科技吧！你注意看动车高铁，都是电动的，电源来自哪里？车顶上的天线一样的东西，从高压电线取电，但是不接触。
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FROM 111.206.20.*