- 主题:大众在美国一年才卖37万辆车，比奔驰还少
大众要是没中国市场都得死了吧
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没中国市场现代更歇菜了
【 在 i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松) 的大作中提到: 】
: 大众要是没中国市场都得死了吧
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FROM 123.125.35.*
在中国，现代不及大众一半，在美国，现代比大众销量高
【 在 wangxg78 的大作中提到: 】
: 没中国市场现代更歇菜了
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FROM 111.204.252.*
大众的第一主场是欧洲，第二主场在中国，南美也是个大市场。北美始终立不住脚。
话说回来，如果北美再牛了，就真该是神车了。
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 大众要是没中国市场都得死了吧
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FROM 113.226.207.*
我隐约记得大众1/3的销售在中国
【 在 i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松) 的大作中提到: 】
: 大众要是没中国市场都得死了吧
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FROM 211.100.51.*
欧洲主要是对日系车征的税暴高，不然早失守了
【 在 Gast (匆匆过客) 的大作中提到: 】
: 大众的第一主场是欧洲，第二主场在中国，南美也是个大市场。北美始终立不住脚。
: 话说回来，如果北美再牛了，就真该是神车了。
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FROM 182.108.47.*
nissan renault可是本地化了的，也就那样了
【 在 clock1985 的大作中提到: 】
: 欧洲主要是对日系车征的税暴高，不然早失守了
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FROM 93.133.189.*
离开了中国市场，大众和丰田简直就没法比
【 在 Gast 的大作中提到: 】
: 大众的第一主场是欧洲，第二主场在中国，南美也是个大市场。北美始终立不住脚。
: 话说回来，如果北美再牛了，就真该是神车了。
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FROM 61.184.161.*
说实话，虽然日系车爱好者喜欢拿美国说事，但是中国市场上丰田的产品也真不比大众
强，最自豪的可靠性在中国重要性没有那么高，再说是不是那么可靠还难说。我一直觉得
这种工业产品，非奢侈品，大家不会都那么傻的，基本上还是产品实力说话。
【 在 GrandCheroke (蒋中正) 的大作中提到: 】
: 离开了中国市场，大众和丰田简直就没法比
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FROM 61.171.3.208
德国车在美国一向不好卖
【 在 i3721pp () 的大作中提到: 】
: 大众要是没中国市场都得死了吧
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FROM 114.246.70.*