这车原来尾气氮氧化物个位数，今年验车167，限值好像是400多。一下上升了很多，油耗无异常。就是发现长期燃油修正值现在正常开基本上是-2%-3%，但是前年观察的时候，都是0%。使用上加速没问题，就是起步的时候感觉比原来扭矩小了一些。

那天用三档4000rpm左右的转速行驶，长期燃油修正更是一度达到了-7%，等我正常方式，2000rpm左右行驶，又降回了-3%。

排放中HC与CO均正常。


如果不考虑是三元催化故障的话，其他的例如传感器方面有可能是什么原因呢？长期燃油修正负值与排放中NO上升是否有关系呢？
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修改:df4b FROM 123.123.197.*
FROM 123.123.197.*

昨天正常开一度到达了-5%。

前几天热车怠速时候采集了一些数据，画了个前氧传感器的图。采集时候车辆长期燃油修正-3%，喷油时间2.87ms(看原来新车时候一般都是3.69ms）。

氧传感器电压 vs 时间   一格一秒



氧传感器电压分布直方图



氧传感器电压描述统计




【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 氧传感器
: 有关
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FROM 123.123.192.*

同时间段后氧的电压。




图形分辨率不高，从OBD取的数据，采样率低。

【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 从图形来看氧传感器信号下面胖上面瘦，这是修正以后的结果吧？
: 关键是这种信号其实应该已经体现系统略偏稀了。可是系统居然认为它还是正常的？
: 后氧传感器有么？什么状态？
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现在怠速时绝对压力慢慢能下降到250mbar。新车时候最低也就280mbar。不知道是进气压力传感器的问题，还是电脑确实控制节气门关小了开口。


【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 从图形来看氧传感器信号下面胖上面瘦，这是修正以后的结果吧？
: 关键是这种信号其实应该已经体现系统略偏稀了。可是系统居然认为它还是正常的？
: 后氧传感器有么？什么状态？
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FROM 123.123.192.*

我觉得后氧之前应该不会漏气。
行驶的我一会儿出去的时候采集一下。

【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 你看看-5%行车时的前后氧信号呢？
: 另外排气管不漏气吧
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FROM 123.123.192.*