FIA的三大赛事，此外还有个WTCC，马青骅已经在去年莫斯科站冠了，相信未来20年中国的后继车手们将站上F1/WEC/WRC的最高领奖台！
最近看了极车频道一档节目，采访保时捷莱比锡工厂，然后到纽北自驾，主持人感叹纽北除了每天络绎不绝的赛道日车辆，此外商业来源已经枯竭，没事儿到赛道购物休闲区逛逛的游客太少。联想到F1德国站从赛历中除名，遂觉得欧洲的赛车氛围正在走下坡路。我国90年代也经历了一段从暴热到退烧的过程，当时全国兴建的大批卡丁车赛道如今多半已经荒废。但是，现在国人对于赛车的理解与二十年前已经大不相同了，赛车环境和赛车水平也正在大幅改善，难保二十年后不会追平欧洲。
很重要的一个方面是车手培养，纽北女皇施密茨从小生长在赛道边，父母经营旅馆，她长大以后顺理成章承袭家业，但耳濡目染赛车流光溢彩油星纷飞的女汉子不甘寂寞玩起了赛车，后来的职业生涯也颇为传奇，施密茨的经历在中国会不会复制呢？金港边旅馆女儿成为金港最速的传说？
20年后见吧！（本版首先再活20年）
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有生之年希望看到中国人问鼎三大赛事，希望比亚迪特斯拉早点出来，希望北汽（或者海马广汽上汽）搞个跑车品牌并且做大
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 人均GDP决定一切
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差不多
在上赛卡丁车场，已经有很多小孩子在练车了
这批人成长起来就厉害了
足够多的基数才能出大师
而且童子功肯定比半路出家的要强

【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: FIA的三大赛事，此外还有个WTCC，马青骅已经在去年莫斯科站冠了，相信未来20年中国的后继车手们将站上F1/WEC/WRC的最高领奖台！
: 最近看了极车频道一档节目，采访保时捷莱比锡工厂，然后到纽北自驾，主持人感叹纽北除了每天络绎不绝的赛道日车辆，此外商业来源已经枯竭，没事儿到赛道购物休闲区逛逛的游客太少。联想到F1德国站从赛历中除名，遂觉得欧洲的赛车氛围正在走下坡路。我国90年代也经历了一
: 很重要的一个方面是车手培养，纽北女皇施密茨从小生长在赛道边，父母经营旅馆，她长大以后顺理成章承袭家业，但耳濡目染赛车流光溢彩油星纷飞的女汉子不甘寂寞玩起了赛车，后来的职业生涯也颇为传奇，施密茨的经历在中国会不会复制呢？金港边旅馆女儿成为金港最速的传说
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目前赛车圈的基本都是富二代啊
除了韩寒这几个另类
赛车这项运动太耗钱了

【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 92年出生的周冠宇，目前在欧洲F4中积分名列前茅，以后应该能进F1，是个富二代，每次比赛都有大大的横幅写着冠宇控股在后面支持
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永远降不到工薪家庭能不费力供养赛车少年的地步的
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 韩寒自己说到了20岁才可以有能力参加赛车运动，得益于少年作家积攒的人气和第一桶金。期待再过十年整体水平上去了，人均玩车成本能降下来。
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