吹吧
啥时髦就把啥加上去
【 在 silastr (阿强) 的大作中提到: 】
: 号称有EGR、稀薄燃烧啥的，油耗最低好像能到168g，有了解内情的人吗？
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FROM 133.21.217.*

哦，根据我的经验，所谓的点火成功，距离发动机能批量下线生产，
也差不了几年吧，4-5年吧
距离能稳定地发出最大功率和最大扭矩可能都有1-2年



【 在 silastr (阿强) 的大作中提到: 】
: 号称有EGR、稀薄燃烧啥的，油耗最低好像能到168g，有了解内情的人吗？
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FROM 221.222.123.*

说节油22%
如果是真的，那以前那台机器得有多烂啊
【 在 silastr (阿强) 的大作中提到: 】
: 号称有EGR、稀薄燃烧啥的，油耗最低好像能到168g，有了解内情的人吗？
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FROM 123.120.11.*

不一样，长安牛b着呢，请看报道。

不过另一篇一年前的文章也说了ICCS点火成功，这玩意每年都要来一次点火成功，不知道还要来几年。
http://www.auto18.com/news/html/2010-03-08/news_20100308169144.html


近日，由长安汽车自主创新研发的新一代清洁高效直喷稀燃发动机——智能复合燃烧直喷发动机(ICCS)日前成功点火。该发动机是在长安D20发动机的基础上成功集成应用了包括双可变气门正时(DVVT)、两级可变气门升程(VVL)、内部和外部废气再循环(i-EGR和e-EGR)、燃油缸内直喷(GDI)、稀薄燃烧、CAI燃烧及低摩擦技术等在内的几乎所有的汽油机主流先进节油技术，是一款目前高新技术最密集型的先进发动机。

ICCS发动机是一款技术集成度和技术复杂度极高，开发难度极大的先进发动机。这款发动机基于DVVT、VVL、GDI和EGR等诸多先进技术，通过复合控制、复合燃烧、复合EGR、复合喷射的四大复合控制功能的耦合实现了分层稀薄燃烧、CAI燃烧、EGR稀释燃烧以及传统当量比燃烧四种燃烧模式的优化组合和平顺过渡，在发动机运行MAP的不同工况区域采用不同的燃烧模式，确保发动机在每个工况区域都工作在低损失，高效率的节能燃烧模式下，保证了发动机低油耗，低排放，高动力性输出的优异性能。

该发动机的初步性能显示，其怠速油耗相对基础机可降低30%以上，部分负荷油耗相对降低20%以上，低端扭矩可提升10%，最大功率与该发动机的基础机型相当。搭载该发动机的整车热机NEDC循环油耗相对基础车降低20%，远低于国家三阶段油耗标准中对应的油耗限值。同时，整车还满足国IV排放标准，且具有升级到满足国V排放法规的巨大潜力。
【 在 chenchong (只有红烧肉是永恒的) 的大作中提到: 】
: 烂大街的航天三菱发动机都有EGR
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FROM 114.81.171.*

到时候是不是又落后了
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 昨天的新闻联播报道长安的发动机点火成功
: 发信站: 水木社区 (Mon Apr  4 18:57:14 2011), 站内
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: 哦，根据我的经验，所谓的点火成功，距离发动机能批量下线生产，
: 也差不了几年吧，4-5年吧
: 距离能稳定地发出最大功率和最大扭矩可能都有1-2年
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: 【 在 silastr (阿强) 的大作中提到: 】
: : 号称有EGR、稀薄燃烧啥的，油耗最低好像能到168g，有了解内情的人吗？
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: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 221.222.123.*]
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FROM 113.31.35.*