- 主题:全电动车,开起来,维护起来,是不是都更简单?
说明你开的确实是电动自行车。
【 在 cainaonao (来暖气了哈哈哈) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 全电动车,开起来,维护起来,是不是都更简单?
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 4 19:17:03 2011), 站内
:
: 我电动自行车车开了4k公里都没维护
: 【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: : 可能有些车2000公里不到就要电池维护了，有些车10000公里可能都不要电池维护。至于哪些车2000公里就要电池维护，哪些车10000公里才要电池维护，汽车出厂时厂家也想知道。
: : 换机油麻烦还是电池维护麻烦？
: : 可能工作量根本就不在一个级别上。
: : ...................
:
: --
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FROM 211.99.222.*
我很难接受汽车比自行车更容易坏。
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 说明你开的确实是电动自行车。
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FROM 123.114.34.*
大概是你对电动汽车完全没概念。
莫非你对电动自行车也就几千公里的概念？
【 在 cainaonao (来暖气了哈哈哈) 的大作中提到: 】
: 我很难接受汽车比自行车更容易坏。
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修改:Input FROM 211.99.222.*
FROM 211.99.222.*
目前纯电动车的成本/安全性能都很是问题 如果所有的车都换成电动车 那么Li的资源是不够的，而且锂源大都分布在南美 所以成本会尽一步增加。 安全性能，由于目前电池的一致性很难控制，安全得不到保证，而且如果电池过大，工作时电池内部的热量会增加，也会增加不安全性。
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FROM 159.226.35.*
如果你骑过并且修过摩托车，包括那些正经的250cc及以上的
你就知道摩托车出毛病的概率有多大了。
典型的只看贼吃肉不看贼挨打。
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 显然能用烧油小摩托的，人家就不会用电动车。烧油的小摩托跑完电动车两礼拜跑的里程才需要加油一次，而电动车天天要提着电瓶去充电，并且每1-2年就要换一次电池。烧油的小摩托要不是人为制造政策上的壁垒提高了使用的成本，谁会用电动自行车。
: 烧油的小摩托的最大成本来自政策。
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修改:Counting FROM 123.120.16.*
FROM 123.120.16.*
我只能告诉你250cc不属于“小摩托”范畴。
并且我能告诉你小摩托出的毛病归出毛病，那些麻烦比天天拆卸电池提着充电省事多了。
【 在 Counting (能改送加油卡么) 的大作中提到: 】
: 如果你骑过并且修过摩托车，包括那些正经的250cc及以上的
: 你就知道摩托车出毛病的概率有多大了。
: 典型的只看贼吃肉不看贼挨打。
: ...................
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FROM 211.99.222.*
我原来那辆五羊本田，几万公里没任何毛病，没坏过一个零件
【 在 Counting (能改送加油卡么) 的大作中提到: 】
: 如果你骑过并且修过摩托车，包括那些正经的250cc及以上的
: 你就知道摩托车出毛病的概率有多大了。
: 典型的只看贼吃肉不看贼挨打。
: ...................
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FROM 223.21.27.*