- 主题:话说弯道极限和驱动形式的关系不是很大吧？
前驱四驱或者后驱之类的
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FROM 202.96.60.*
关系不小a...
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 前驱四驱或者后驱之类的
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FROM 116.30.104.*
我总觉着关系不大。。。毕竟过弯的时候往往都不是给油输出动力的时候。。
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 关系不小a...
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FROM 202.96.60.*
你看,默认过弯,实际是要减速的,头驱车,头本身比较沉,减速压缩前悬挂,加上速度快,
前轮有可能过载,过载就会推出去,所以要给着油走,感觉是保持小加速的姿态比较稳定.
尾驱,如玛莎拉蒂,我还是这么给油保持稍加速的姿态走,屁股就开始扭,感觉是后轮抓地
已经到极限了,或许尾驱车不能这么开吧,我说的不一定对阿,但是这是最直观的感受了.
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 我总觉着关系不大。。。毕竟过弯的时候往往都不是给油输出动力的时候。。
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FROM 116.30.104.*
从这个说法看
其实根源不是驱动方式，而是前后轴重量分布导致的
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 你看,默认过弯,实际是要减速的,头驱车,头本身比较沉,减速压缩前悬挂,加上速度快,
: 前轮有可能过载,过载就会推出去,所以要给着油走,感觉是保持小加速的姿态比较稳定.
: 尾驱,如玛莎拉蒂,我还是这么给油保持稍加速的姿态走,屁股就开始扭,感觉是后轮抓地
: ...................
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FROM 202.96.60.*
对阿,我现在个人的理解,飙车的精髓在于有能力快速通过复杂路况.
而如何玩转重量转移这事,是这个精髓中的精髓了....
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 从这个说法看
: 其实根源不是驱动方式，而是前后轴重量分布导致的
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FROM 116.30.104.*
重量分布看起来前置前驱车是没戏了
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 对阿,我现在个人的理解,飙车的精髓在于有能力快速通过复杂路况.
: 而如何玩转重量转移这事,是这个精髓中的精髓了....
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FROM 202.96.60.*
等燃料电池完善大家都改轴上电机驱动之后，会不会冒出一套全新技术。
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 话说弯道极限和驱动形式的关系不是很大吧？
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 8 14:48:07 2011), 站内
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: 重量分布看起来前置前驱车是没戏了
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: 【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: : 对阿,我现在个人的理解,飙车的精髓在于有能力快速通过复杂路况.
: : 而如何玩转重量转移这事,是这个精髓中的精髓了....
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.96.60.*]
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那个就是四驱控制吧。。
【 在 yeung (流星雨) 的大作中提到: 】
: 等燃料电池完善大家都改轴上电机驱动之后，会不会冒出一套全新技术。
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FROM 202.96.60.*
如果一个弯，可以给油过，相同轮胎马力悬挂底盘车身的情况下，
是不是后驱极限速度比前驱大？
前驱下前轮要循迹和动力，一部分摩擦用于动力，后驱下前轮摩擦全部用于循迹？
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 前驱四驱或者后驱之类的
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