生产线只是一部分，工程师和技术人员比生产线要重要，生产线钱容易买到，人员是很难凑齐的需要大量的钱和时间。
比如国内的一些产业，生产线是买了当时世界最先进的，十年间累计亏损超过1000亿，我认为一个主要原因就是缺有经验的人，不幸的是管理者有意没意忽视了这一点

【 在 Jailbird (Jailbird) 的大作中提到: 】
: 现在已有生产线，还有啥其他费用？
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FROM 114.64.10.*

【 在 ywjywj (From the Earth to the Moon) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 研发投产一款B级别的车大概需要多钱？
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb 18 03:17:08 2012), 站内
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: 如果是以凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁为标杆的话，即使只算造型和内外饰，加最基本
: 性能开发，国内的水准还不够
我也认为如此。奇瑞G6使了吃奶的劲了，也没法全面达到这些车的水平
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: 长安BM凯美瑞开发的车型，品质感以及开起来的感觉比悦动要差一些，他们想卖12万，
: 估计够呛
连悦动都不如，那也差了点吧？
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: 【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: : 人工费，模具费，也包括供应商的人工和模具
: : 我说的10个亿，本来就不包括发动机和变速箱开发的钱
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 123.145.31.*]
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想啥呢
迈瑞宝定价16.29w起
索八终端折4w，13w就能买到
国产车老老实实做12w以下的吧

【 在 ywjywj (From the Earth to the Moon) 的大作中提到: 】
: 国内什么时候能做出市场接受的售价超过15万的车呢？
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FROM 222.44.193.*

EC8卖的最好的也是10-12万区间，不过13-14万的也挺好
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 想啥呢
: 迈瑞宝定价16.29w起
: 索八终端折4w，13w就能买到
: ...................
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FROM 61.142.9.*

一汽 上汽 东风 搞汽车应该很好了吧 都几十年了
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FROM 59.66.81.*