- 主题:请教,汽车轮辐为什么奇数居多?
那为毛飞机螺旋桨都是两片?
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 奇数辐条,能够使轮胎在高速转动时,保持稳定,减少振动。
: 可以参考空调的风扇、CPU风扇等等,叶片绝大部分都是呈奇数的。
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FROM 59.61.75.*
。。。。。。。。。。
你是说玩具飞机么
【 在 whitestone (波瀾不驚) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 请教,汽车轮辐为什么奇数居多?
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 6 18:18:55 2012), 站内
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: 那为毛飞机螺旋桨都是两片?
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: 【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: : 奇数辐条,能够使轮胎在高速转动时,保持稳定,减少振动。
: : 可以参考空调的风扇、CPU风扇等等,叶片绝大部分都是呈奇数的。
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 59.61.75.*]
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FROM 159.226.9.*
休伊眼镜蛇。
【 在 sqj19860404 (歪楼王) 的大作中提到: 】
: 。。。。。。。。。。
: 你是说玩具飞机么
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FROM 111.194.236.*
很多螺旋桨飞机都是两页或者四页的桨啊,当然三页的也很多,比如零式。
【 在 sqj19860404 (歪楼王) 的大作中提到: 】
: 。。。。。。。。。。
: 你是说玩具飞机么
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FROM 59.61.75.*
因为轮毂的设计必须角度均分。
但是360能被2整除。
所以如果是偶数的话必然会出现两个轮毂在一条直线上的情况,这样会降低轮毂的使用寿命。如果是奇数的话,就能避免出现2个轮毂在一条直线上的情况,可以延长轮毂使用寿命。
这样解释清楚吗
【 在 ngin (engine) 的大作中提到: 】
: 看路上跑的车,大多数是5,7,9条轮辐?
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FROM 221.224.13.*
为啥在一条直线上就会降低使用寿命?
【 在 milanolover (金山股份值得拥有 2010年11月22日写) 的大作中提到: 】
: 因为轮毂的设计必须角度均分。
: 但是360能被2整除。
: 所以如果是偶数的话必然会出现两个轮毂在一条直线上的情况,这样会降低轮毂的使用寿命。如果是奇数的话,就能避免出现2个轮毂在一条直线上的情况,可以延长轮毂使用寿命。
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FROM 183.216.195.*
这个看来还真的需要解释一下啊。
你应该不是机械或者土木专业毕业的,我就不用专业术语给你解释,用通俗一点的话来解释吧。
咱们举个最简单的例子, 四副的轮毂和五副的轮毂。
以下简称4和5,
4成“田”字形,5成“大”字形,
如果是4,设其中一个轮毂受力为A,另外一个和它成直线的轮毂受到的反作用力则也为A,汽车轱辘转一圈,那么一个轮毂要受到的冲量为2A的力。
如果是5,设其中一个轮毂受力为A,则另外一册是两个夹角为72度的轮毂在分担承受A的作用力,则其中每一个力为B,具体B等于多少,可以用初中物理知识画图分解一下(此步骤省略),根据常识B<A,汽车轱辘转一圈,那么一个轮毂受到的冲量为A+B<2A。
所以可以延长轮毂使用寿命。
【 在 hynos (小猪快跑) 的大作中提到: 】
: 为啥在一条直线上就会降低使用寿命?
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FROM 221.224.13.*
这个解释得很赞啊。
【 在 milanolover (金山股份值得拥有 2010年11月22日写) 的大作中提到: 】
: 这个看来还真的需要解释一下啊。
: 你应该不是机械或者土木专业毕业的,我就不用专业术语给你解释,用通俗一点的话来解释吧。
: 咱们举个最简单的例子, 四副的轮毂和五副的轮毂。
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FROM 123.122.247.*
真的假的啊。。。。
一个轮毂A垂直于地面的时候,难道不是地面和轮轴互相受反作用力么?此时与A中心对称、在一条直线上的轮毂B应该受力为0吧
【 在 milanolover (金山股份值得拥有 2010年11月22日写) 的大作中提到: 】
: 这个看来还真的需要解释一下啊。
: 你应该不是机械或者土木专业毕业的,我就不用专业术语给你解释,用通俗一点的话来解释吧。
: 咱们举个最简单的例子, 四副的轮毂和五副的轮毂。
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FROM 183.216.195.*
这个真不是
虽然我是搞电子的
【 在 hynos (小猪快跑) 的大作中提到: 】
: 真的假的啊。。。。
: 一个轮毂A垂直于地面的时候,难道不是地面和轮轴互相受反作用力么?此时与A中心对称、在一条直线上的轮毂B应该受力为0吧
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FROM 183.16.113.28