- 主题:DSG换档时间短
大众一直说DSG换档时间短，自动变速器的换档时间是怎么算的，换档没有中断，讲换档快有很大意义吗？
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FROM 175.30.33.*
换挡过程中动力有中断，DSG由于是双离合，在一个离合断开过程中另一个离合正在结合，所以动力中断时间短。
对于普通用户而言，没啥意义，很多人感觉不出来差别。测试结果肯定有差别，例如有个几百毫秒的差别（数值未必准确）
【 在 woshichaoren (（空格）) 的大作中提到: 】
: 大众一直说DSG换档时间短，自动变速器的换档时间是怎么算的，换档没有中断，讲换档快有很大意义吗？
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FROM 211.99.222.*
隔壁有人说DSG在80毫秒，我在想两个离合器同时动作的话，
可以这么短，甚至先结合一个再分开一个，但是发动机的转速变化如果也这么快。。
【 在 yangcai (yangcai) 的大作中提到: 】
: 换挡过程中动力有中断，DSG由于是双离合，在一个离合断开过程中另一个离合正在结合，所以动力中断时间短。
: 对于普通用户而言，没啥意义，很多人感觉不出来差别。测试结果肯定有差别，例如有个几百毫秒的差别（数值未必准确）
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FROM 211.99.222.*
在换档的时候两个离合器的分合是同时进行的，至少理论上是这样，没有动力中断。通过离合器数据分析和加速度传感器测试也没有发现动力中断。而且DSG宣传的时候也是说的没有动力中断，一直搞不明白它宣传的换档时间是什么概念
【 在 yangcai (yangcai) 的大作中提到: 】
: 换挡过程中动力有中断，DSG由于是双离合，在一个离合断开过程中另一个离合正在结合，所以动力中断时间短。
: 对于普通用户而言，没啥意义，很多人感觉不出来差别。测试结果肯定有差别，例如有个几百毫秒的差别（数值未必准确）
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FROM 113.213.65.*
离合器的切换也没有这么快，最快也要200ms，没搞明白大众的说法
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 隔壁有人说DSG在80毫秒，我在想两个离合器同时动作的话，
: 可以这么短，甚至先结合一个再分开一个，但是发动机的转速变化如果也这么快。。
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FROM 113.213.65.*
它不存在档位操作的时间。不像AT、AMT或手动挡一样要先摘挡再选档再进档，然后再关闭离合器。
【 在 woshichaoren (（空格）) 的大作中提到: 】
: 在换档的时候两个离合器的分合是同时进行的，至少理论上是这样，没有动力中断。通过离合器数据分析和加速度传感器测试也没有发现动力中断。而且DSG宣传的时候也是说的没有动力中断，一直搞不明白它宣传的换档时间是什么概念
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FROM 140.206.105.*