技术难度影响还是很大的
不过我觉得那发动机挺好了
够用
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 这个肯定有市场，所以肯定有人去搞，福克斯不管老的还是新的，市场占有量还是有的
: 做这个改装还是有钱赚的
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FROM 202.96.60.*

马3没开过，不过福克斯从没感觉转向迟钝，在我开过的车里算是敏捷和精准的
而且马3、福克斯都是共用底盘，操控能有多大差别吗
要说加速差点正常，马3车轻
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 那迟钝的转向笨拙的屁股跟换避震有毛关系
: 更不要说1.8 4at堪比肉疼的动力水平
:
: ...................
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FROM 124.65.182.*

还是得看成绩吧，我估计都是伯仲

【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 大，摆个桩绕绕特别明显
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FROM 123.127.216.*

自己去试试吧，差别明显得很，比马2和马3的差别大多了，立刻就能感觉出来
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 还是得看成绩吧，我估计都是伯仲
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FROM 121.0.29.*

差一百，福克斯2.0mt 1345 马3 1240
防倾杆硬度明显不同导致福克斯屁股死沉
福克斯发动机差，变速箱减速比大
这几项是最明显的区别
但我不太明白的是为什么福克斯转向那么差劲，这是差在哪儿了？


【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 刚查了下，差50kg的样子吧
: 少坐一个人，应该还是有些差别
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FROM 121.0.29.*