但是能不能减轻一些3缸机的抖动呢
而且整车做工也是问题，以及关车门的声音实在是...
【 在 zhongyuemin (钟跃民|乒乓汽车舞) 的大作中提到: 】
: 【公告日期】:2007-02-15  【类别】： 对外投资
: 【简介】:     自筹资金7806万元投资内燃机制造分公司CA3GA2发动机技术改造项目。
:     CA3GA2发动机是以TJ376QE发动机为基础，针对缸盖等零部件进行优化形成的一款新机型。通过将每缸气门数由两个增加至四个，增大充气效率，从而在保持低成本的前提下，提升发动机的各项性能指标。与现生产的TJ376QE发动机相比，CA3GA2发动机的最大功率提高了18%以上，
: ...................
--
FROM 60.25.64.*

抖动的原因，我猜是低转速功率不够，ECU不断的调整喷油，加上只有3缸，
功率输出就更不均匀。

具体说，就是ECU增加一个缸的喷油，又猛地减少——因为一个缸的输出占1/3啊，占总功率的1/3的变化1/2，总功率就变化1/6（如果6缸，就只有1/12）。

增加功率，ECU可以更低频率的调整喷油，抖动会减轻。
但是我想，会不会因为增加气门机构的复杂程度，会增加怠速时候发动机的负载，
排量与缸数不变的情况下，要保持稳定工作，怠速要相应增加（带来油耗增加）。
如果怠速不变，功率不见得增加，反而输出功率会降低，抖动会增加（搅油功率几乎不变）。不太清楚吸排气功率如何变化的。

经过调整试验改进，新发动机也许会更让人满意。

个人认为国产车（不包括合资），内饰太粗糙，没有用心去做。这更需要改进。
增加便利的装置和措施。



【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 但是能不能减轻一些3缸机的抖动呢
: 而且整车做工也是问题，以及关车门的声音实在是...
--
FROM 124.64.0.*