- 主题:谷歌5年内推出自动驾驶汽车：已安全行驶48万公里
先去看看相关视频再来说
【 在 leedstao 的大作中提到: 】
: 现在的车载感应器能做到探测侧滑了？能介入分配四轮动力了？就prius那个操控
: 而且能对付城市路面上的障碍了？估计现在连读懂红绿灯都不行吧，如果是闹市里背景各种广告牌
: google那个车只能四平八稳的开高速吧
: ...................
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【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 美国加利福尼亚州州长杰里·布朗25日签署法案，允许无人驾驶汽车上路测试，与普通汽车一同行驶在公共道路上，但行驶时需要合法驾车人坐在驾驶座，在紧急情况时操纵汽车。
: 美国谷歌公司创始人之一布林当天宣布，谷歌将在5年内向公众正式推出自动
驾驶汽车。
: 加州法案放行
: ...................
忽悠的成分大，光靠单辆车的传感感应肯定不行，应该是是整个交通系统的系统化工程，每辆车只是终端。交通堵塞才是最大的问题
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这个就是单系统的。应付交通堵塞完全没有问题。其实全靠车顶那个360度全扫描雷达
【 在 xingqiu 的大作中提到: 】
: 驾驶汽车。
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: 忽悠的成分大，光靠单辆车的传感感应肯定不行，应该是是整个交通系统的系统化工程，每辆车只是终端。交通堵塞才是最大的问题
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FROM 128.119.85.*
【 在 lorinsz 的大作中提到: 】
: 这个就是单系统的。应付交通堵塞完全没有问题。其实全靠车顶那个360度全扫描雷达
不是应付，而是解决
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FROM 122.194.3.*
单车为啥不行。
人开车也不就是单辆车
【 在 xingqiu (坐看云起时) 的大作中提到: 】
: 驾驶汽车。
: 忽悠的成分大，光靠单辆车的传感感应肯定不行，应该是是整个交通系统的系统化工程，每辆车只是终端。交通堵塞才是最大的问题
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FROM 216.31.219.*
【 在 all4one 的大作中提到: 】
: 单车为啥不行。
: 人开车也不就是单辆车
所以说，以后私家车和公共交通的概念会慢慢模糊掉，终端是个人的，但一旦输入行驶任务，就需要整个交通系统来智能优化调配，这样才能解决交通堵塞问题，
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FROM 122.194.3.*
这个主要靠人工智能吧，和汽车本身性能什么的应该关系不大
【 在 snowbud (snowbud) 的大作中提到: 】
: 这要是推广了，国产汽车又得学好多年
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这车在湾区跑得很多了，路上全是车。
【 在 officercat 的大作中提到: 】
: 也就开开美国那视野里基本见不到几辆车的高速了
: 开国内高速这个而绝对死翘翘
: 各种广告牌
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FROM 124.205.180.*
【 在 leedstao 的大作中提到: 】
: 现在的车载感应器能做到探测侧滑了？能介入分配四轮动力了？就prius那个操控
: 而且能对付城市路面上的障碍了？估计现在连读懂红绿灯都不行吧，如果是闹市里背景各种广告牌
: google那个车只能四平八稳的开高速吧
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都自动驾驶了，还要红绿灯干啥，发信号不就完了。。。
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FROM 147.243.236.*
城市里面就没行人了么
【 在 w41q (不知该叫啥) 的大作中提到: 】
: 都自动驾驶了，还要红绿灯干啥，发信号不就完了。。。
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FROM 139.78.142.*