- 主题:成绩终于有所进展，今天跑出了1分04秒83
谢～
你的是三厢？
【 在 diyy (diyy) 的大作中提到: 】
: 两厢车也有后尾箱共鸣的问题，而且离得更近。一层止震垫，一层隔音棉，呵呵。现在安静多了。
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FROM 114.248.212.*
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 谢～
: 你的是三厢？
:
两厢的，呵呵。
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FROM 60.26.78.*
我今天搜你改装大作 搜到你以前被老太太坑了11万的贴。。这个最后怎么解决的。。。
【 在 diyy (diyy) 的大作中提到: 】
: 两厢的，呵呵。
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FROM 211.99.222.*
你是在哪家店装的，听起来很靠谱啊，正时是用百分表调的咩，ecu map上马力机跑？
【 在 diyy (diyy) 的大作中提到: 】
: 回N大，天津这边还好，而且静音直排的怠速噪音，在13度提前角的情况下，媲美一些原厂车了。
: 248凸轮算是“中凸”吧，品牌忘记了，有普利盘可以微调凸轮正时。沿用的saxo VTS的歧管，ecu map已经调教了n次，目前最终定稿的效果是7秒6破百，城市综合油耗8.1升。2000-3000常用区段，转速表指针就跟直接连着油门踏板一样，一踩就蹿。
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FROM 114.240.87.*
看了一下206WRC的漂移视频，感觉前轮指向和后驱车不一样，莫非还是前驱或者前驱为主的四驱？
【 在 diyy (diyy) 的大作中提到: 】
: 回N大，天津这边还好，而且静音直排的怠速噪音，在13度提前角的情况下，媲美一些原厂车了。
: 248凸轮算是“中凸”吧，品牌忘记了，有普利盘可以微调凸轮正时。沿用的saxo VTS的歧管，ecu map已经调教了n次，目前最终定稿的效果是7秒6破百，城市综合油耗8.1升。2000-3000常用区段，转速表指针就跟直接连着油门踏板一样，一踩就蹿。
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FROM 115.215.93.*
你的文风好乖
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你是在哪家店装的，听起来很靠谱啊，正时是用百分表调的咩，ecu map上马力机跑？
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FROM 211.99.222.*
嘛叫乖。。。
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 你的文风好乖
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FROM 221.217.177.*
就是有礼貌的文艺小清新
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 嘛叫乖。。。
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FROM 122.227.255.*
你才小清新你全家！我是有礼貌的扣脚糙男好不好……
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 就是有礼貌的文艺小清新
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FROM 123.124.230.*
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 你是在哪家店装的，听起来很靠谱啊，正时是用百分表调的咩，ecu map上马力机跑？
回N大，俺是在北京改装的。北京可能是唯一一家专做法系的店。正时和ecu都是根据pbox数据、配合空燃比表、加速度G值分析调整出来的。煞费工夫。
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FROM 60.26.78.*