- 主题:烧机油。。
检查气门油封也要拆发动机的
【 在 what 的大作中提到: 】
: 晕倒，好在不是每个医生都这么看病。
: 望闻问切还是基本功啊
: 先解体发动机检查发现问题后再决定对策
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FROM 61.149.218.*
呵呵是。没钱，先凑合着开呗。有人不嫌弃俺就好。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 你这样子得冒蓝烟，太不环保了
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FROM 221.6.215.*
谢谢，问题是我哪找去 。。修理铺 不大修给你发动机里面把气门油封找出来 看有毛病的没
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 先别忙着大修，烧机油不一定就是活塞环窜进去的，这么大的机油消耗量，如果漏车这样，动力和油耗是有反映的。如果动力油耗变化不大，我建议你检查气门油封，那东西坏了很容易导致严重烧机油
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FROM 221.6.215.*
我问了修车师傅。大修得1000多块钱 有的说得两千多块钱。。问题是谁愿意 放着两千块钱不赚 把发动机给你拆解了呢。
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 先解体发动机检查发现问题后再决定对策
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FROM 221.6.215.*
气门油封在缸盖上，不用拆曲轴活塞，算不上大修。
【 在 XiaoSS 的大作中提到: 】
: 谢谢，问题是我哪找去 。。修理铺 不大修给你发动机里面把气门油封找出来 看有毛病的没
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FROM 114.247.25.*
搭车问下，明锐1.8T，二保加满机油后也就1、2千公里发现机油到了刻度尺最小值，4s检查后说没什么问题，网上也有说涡轮增压1千公里烧1L都正常。请问是这样吗？大众车是不是加原厂机油耐烧点？
拜谢！
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 先别忙着大修，烧机油不一定就是活塞环窜进去的，这么大的机油消耗量，如果漏车这样，动力和油耗是有反映的。如果动力油耗变化不大，我建议你检查气门油封，那东西坏了很容易导致严重烧机油
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FROM 219.143.223.*
这个都得自己找了，气门油封不用揭开缸盖，拆掉气门室罩盖和凸轮轴机构就能更换
【 在 XiaoSS (信仔 卡卡) 的大作中提到: 】
: 谢谢，问题是我哪找去 。。修理铺 不大修给你发动机里面把气门油封找出来 看有毛病的没
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FROM 220.163.156.*
大众老1.8T是出了名的烧机油。
不过明锐1.8T难道不是GDI的？GDI的没怎么听说过烧机油啊
【 在 xingyuanzier (行远自迩) 的大作中提到: 】
: 搭车问下，明锐1.8T，二保加满机油后也就1、2千公里发现机油到了刻度尺最小值，4s检查后说没什么问题，网上也有说涡轮增压1千公里烧1L都正常。请问是这样吗？大众车是不是加原厂机油耐烧点？
: 拜谢！
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FROM 220.163.156.*
拆开看一下，万一真是气门密封圈漏了，就不用换气缸套了。拆解发动机是必须的，否则无法知道问题所在。
【 在 XiaoSS 的大作中提到: 】
: 我问了修车师傅。大修得1000多块钱 有的说得两千多块钱。。问题是谁愿意 放着两千块钱不赚 把发动机给你拆解了呢。
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FROM 123.124.249.*
小工骗他 最后还得拆 老车就是麻烦 没办法
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 拆开看一下，万一真是气门密封圈漏了，就不用换气缸套了。拆解发动机是必须的，否
则无法知道问题所在。
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FROM 124.207.11.*