- 主题:Re: 刚没事干，查了下比亚迪和土鳖在国家专利局的发明专利
奇瑞自己搞过，仿的西门子的。
可以用，但是软件层面碰到一些困难。
后来是在德尔福的基础上搞自主开发，其实倒是挺显示的做法。
降价主要还是主机厂挑动大家鹬蚌相争渔翁得利了啊
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 具体就不了解了...
: 但自己完全造不了，还是别人有议价权吧。
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FROM 119.4.252.*
我真没看到比亚迪自主研发成功。
你想说1.5TGDI吗...
好吧...我自己一个人，给我钱，两年我就能搞一个能装车跑，而且我自己敢开的...
完全一个人就能搞定...
这真不算啥技术...
【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
: 汽车研发需要垂直整合能力，所以只有比亚迪自主研发成功了。其他国产车企在核心技
: 术上都很难突破，奇瑞和国外合作开发，长城直接买国外产品，吉利收购国外的企业，
: 就是因为没有垂直整合能力。
: ...................
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FROM 219.232.104.*
今天之前，我一直认为是锐意泰克的贡献....
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 奇瑞自己搞过，仿的西门子的。
: 可以用，但是软件层面碰到一些困难。
: 后来是在德尔福的基础上搞自主开发，其实倒是挺显示的做法。
: ...................
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比亚迪的1.5TGDI在提供出来的外特性上作假，扭矩标得巨高，结果用转速一乘，跟同转速的功率对不上...只记得改扭矩忘了改功率了...
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 我真没看到比亚迪自主研发成功。
: 你想说1.5TGDI吗...
: 好吧...我自己一个人，给我钱，两年我就能搞一个能装车跑，而且我自己敢开的...
: ...................
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唉，联电和德尔福两家总是瞎斗
泰克比较最成功的力帆，几家比较大的供应商供货的价格，是供给其他客户价格的1.5倍...
换句话说，也就是卖给力帆比较贵
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 今天之前，我一直认为是锐意泰克的贡献....
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那我还是不买G6了....
将X1换成旗云5，托芳，你怎么看...
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 比亚迪的1.5TGDI在提供出来的外特性上作假，扭矩标得巨高，结果用转速一乘，跟同转速的功率对不上...只记得改扭矩忘了改功率了...
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我还真认识一个开锐意泰克力帆车的家伙...
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 唉，联电和德尔福两家总是瞎斗
: 泰克比较最成功的力帆，几家比较大的供应商供货的价格，是供给其他客户价格的1.5倍...
: 换句话说，也就是卖给力帆比较贵
: ...................
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如果G6还是航天三菱的发动机还是可以买的，原来F6全套动力总成都是三菱原装的，EMS也是。比亚迪F6当时因为售价较贵，用的东西还是都不错的。
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 那我还是不买G6了....
: 将X1换成旗云5，托芳，你怎么看...
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现在锐意泰克供货也不少呢。
稍微粗糙点，PPM稍微高点，能用是能用
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 我还真认识一个开锐意泰克力帆车的家伙...
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看了几张G6的内饰图片，桃木纹，唉...其它地方跟奇瑞比，还是糙了一些。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 如果G6还是航天三菱的发动机还是可以买的，原来F6全套动力总成都是三菱原装的，EMS也是。比亚迪F6当时因为售价较贵，用的东西还是都不错的。
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