- 主题:压燃式汽油机,及其汽车的最新研究进展
奋进,勇往直前,
奋进,太空飞行,
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FROM 49.69.251.*
这么老的帖子都挖出来,两年过去了。
楼上光喊口号有P用啊
就想问一句,到底有进展没?
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FROM 129.100.174.*
楼主确实是有一直在汇报最新情况啊
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 昨天,
: 压燃式汽油机汽车进行了第四次道路试验,运行平稳,
: 采用6速DCT自动变速器,
: ....................
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FROM 180.160.240.*
我更关关心他怎么解决NOx排放问题,
NOx催化剂要400度才能打到最佳工作状态,这个发动机这么高的压缩比出来的废气温度肯定高不了,长时间催化剂预热排放怎么解决?能搞定这个问题就已经吊炸天了。
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 是啊,汽油的自燃点五百多度,要想低温压燃那可要费点劲。。
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FROM 114.245.251.*
世界上男人女人各司其责挺好的,这非要搞个人妖出来。
【 在 supergjxp (Alex) 的大作中提到: 】
: 好吧,LZ口口声声说科普,我就来科普一下:
: 1)LZ满篇都在讲柴油挥发性如何如何,我想请问柴油机“挥发性”会影响柴油机燃烧?你敢指出那本书或者正式论文提到这一点(HCCI发动机不算)?!柴油机燃烧的核心是柴油的“雾化”。高压供油系统将柴油以极高的压力(100mpa以上)通过极小的喷孔喷入缸内,使得柴油瞬间“雾化”,而缸内气体的运动将促进这一效果。燃烧将在柴油喷入后极短的时间内完成,因为每个“雾化”的微粒产生“自燃”,火焰在缸内大部分区域同时产生(这就说所谓多点燃烧,相对汽油机单点燃烧)。因为燃烧时间极短,所以柴油机燃烧被认为是等容燃烧(活塞来不及位移: )。所以对柴油讨论挥发性是没有意义的,在这极短的时间根本没有时间给它去“挥发”。
: ...................
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FROM 114.245.251.*
malgbd, 两年前的东西,谁挖的坟
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 昨天,
: 压燃式汽油机汽车进行了第四次道路试验,运行平稳,
: 采用6速DCT自动变速器,
: ...................
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FROM 114.245.251.*
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 昨天,
: 压燃式汽油机汽车进行了第四次道路试验,运行平稳,
: 采用6速DCT自动变速器,
: ...................
楼主好样的,在下顶你!
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FROM 49.77.226.*
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 昨天,
: 压燃式汽油机汽车进行了第四次道路试验,运行平稳,
: 采用6速DCT自动变速器,
: ...................
我可以不同意你的观点,但是我誓死捍卫你说话的权力。
楼主,我不懂,但是,我挺你,加油!
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FROM 49.77.226.*
好期待
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FROM 221.228.166.*
好东西要多宣传
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FROM 49.69.144.*