AT是靠2个风扇放在油箱里传导动力。把发动机输出传到变速箱。
等于是靠一个风扇吹另外一个风扇，这传动效率得多低啊？有点不可理解。。。
虽说介质是油。。。。。。
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修改:puzzy FROM 124.207.138.*
FROM 124.207.138.*

你看风吹发电机也能呼呼转，何况这种抗剪力强的油，损耗必然是有的，但也没有太邪乎。


【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 标  题: 问个关于AT的
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec 11 10:56:23 2012), 站内
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: AT是靠2个风扇放在油箱里传导动力。把发动机输出传到变速箱。
: 等于是靠一个风扇吹另外一个风扇，这传动效率得多低啊？有点不可理解。。。
: 虽说介质是油。。。。。。
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: ※ 修改:·puzzy 于 Dec 11 10:57:13 2012 修改本文·[FROM: 124.207.138.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 124.207.138.*]
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修改:puzzy FROM 124.207.138.*
FROM 114.246.93.*

这俩电风扇可是装在一个密闭的盒子里的，不会真的像电风扇吹电风扇那样，能量都散掉了

之前看车托之家测试爱信某4AT的轮上马力，得出结论传动效率大概是77%

传统MT传动效率大概应该是85%以上，或者接近90%？

反正传统AT给我的概念就是，2.0的车变1.8的……

【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: AT是靠2个风扇放在油箱里传导动力。把发动机输出传到变速箱。
: 等于是靠一个风扇吹另外一个风扇，这传动效率得多低啊？有点不可理解。。。
: 虽说介质是油。。。。。。
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FROM 219.141.185.*

这不是俩电风扇，这更像是是喷气式发动机上压气机叶片
在howstuffworks.com搜torque converter即可看各种剖面图
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 这俩电风扇可是装在一个密闭的盒子里的，不会真的像电风扇吹电风扇那样，能量都散掉了
: 之前看车托之家测试爱信某4AT的轮上马力，得出结论传动效率大概是77%
: 传统MT传动效率大概应该是85%以上，或者接近90%？
: ...................
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FROM 58.100.255.*

那是涡轮和泵轮，现在用的简单液力变矩器可用区域内的最低效率在0.7左右吧。
那个风扇吹风扇只是介绍液力变矩器的形象说法，不能真那么理解，至少液力变矩器，吹出来的“油风”是不可能泄露到外面去的，而风扇显然不同啊。


【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: AT是靠2个风扇放在油箱里传导动力。把发动机输出传到变速箱。
: 等于是靠一个风扇吹另外一个风扇，这传动效率得多低啊？有点不可理解。。。
: 虽说介质是油。。。。。。
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FROM 222.129.29.*