极限测试 奇瑞A3已行80，000


6月11日，“奇瑞A3十万公里连续不间断公开测试”迎来发车后第八个整万公里。三辆奇
瑞A3披星戴月，马不停蹄，以82，717公里的累计里程，抵达安徽复兴站。距4月20日北
京首发以来已52个昼夜，连续不间断往返于北京-芜湖两地。


假日无休 特殊端午节

6月8日是中国的传统节日“端午节”，全国各地以不同的习俗庆祝这一传统节日的到来
。今年的“端午节”显得格外特殊，其是首次被列为法定假日，在全国上下广众欢度这
一节日时，奇瑞A3十万公里连续不间断公开测试车队却假日无休，在假日的三天后，以
不间断行驶突破80，000公里的优异成绩来庆祝这一国人传统节日，可谓意义深刻。

节节突破  再创新记录

　　随着“一周跑一万”； “度13日如一年”；“19日过三万”；“25日越四万”；
“33日破六万” ；“38日超七万”等一个个新记录的捷报频传，曾经是一个个被视为不
可能完成的任务，都一个个地在奇瑞人和奇瑞A3测试车的努力下逾越。当我亲睹奇瑞A3
驰过80，000公里凯旋门的这一刻，我不由得双手高举，情不自禁地为奇瑞汽车和奇瑞A
3创下的不可能成绩喝彩，为“中系汽车”充满信心。

作为一个记者，我看过很多的记录诞生，但这一次，却让我衷心地为之喝彩，52天不间
断行驶累计80，000万公里，这个困难比2年、3年渐渐地累积80，000万公里还要面对更
多的挑战和艰辛。三代家轿奇瑞A3，给观者和消费者带来了实实在在品质诠释，以真实
的数据倡领造车潮流，无不开创三代家轿过硬品质新纪元。


品质飞跃 树立新标杆

当奇瑞公司领导现场公开宣读了奇瑞A3测试车7-8万公里的使用情况后，全场响起经久不
息的热烈掌声。80，000公里的成功逾越，无不彰显奇瑞自主研发、精研技术的累累硕果
。

80，000公里，车辆很容易因金属疲劳而出故障，暴露出的问题可以说更加具有威胁性。
但在现场，奇瑞公司一如既往地拿出车辆检测报告，在众多的专业人士现场验证下，一
一对比，奇瑞A3的测试车辆的底盘、发动机、电控管理系统及变速箱等所有核心部件都
没有出现任何的异常情况。这，不能不说是“中系汽车”质量的一个里程碑，一个新的
标杆。





再接再厉 勇攀更高峰

在众人的掌声中，车手们坐进了车中，前进的方格旗又再次地挥动，3辆奇瑞A3测试车辆
又再度踏上征途，再一次挑战不可能的任务。前面的路，还是会出现荆棘和坎坷，但我
们都相信，经历过80，000公里洗礼的奇瑞A3，以卓越出众的品质，以不断前行的精神，
勇攀更高峰，坎坷变成坦途，一一地实现不可能完成的事迹。

让我们衷心的祝愿，奇瑞A3能够经受住考验，顺利的完成此次十万公里长征路余下的20
，000公里路程。我想，本次测试不仅仅是对奇瑞A3的考验，更是对以奇瑞为代表的“中
系汽车”军团的考验。让我们共同期待，奇瑞A3测试车队早日完成十万公里连续不间断
测试，再立新标杆！

http://61.191.217.251/2008A3/content.jsp?aid=12131682390001
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FROM 141.223.169.*

2号车出来了

【 在 thinkpadfan (抓紧拿驾照：马路杀手) 的大作中提到: 】
: 车号
:  反馈日期
:  故障里程
: ...................
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FROM 218.249.172.*

下午有幸开了一圈,2.0 手动档的
在里面的感觉像个大车.整车噪音控制似乎不错.
换档手柄感觉比较奇怪,一般空挡放手后能回到3~4档中间位置,试验车的手柄没有这个弹性
里面的开门塑料手柄感觉比较单薄.前面的已经断了一个,另外一辆车后门的外面手柄断了
【 在 thinkpadfan (抓紧拿驾照：马路杀手) 的大作中提到: 】
: 车号
:  反馈日期
:  故障里程
: ...................
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FROM 58.41.7.*

不能从过程中改进,从结果上验证,也还是比没有的好
【 在 mika (终于熬出头了) 的大作中提到: 】
: 做秀
: 弄个这咚咚，对改善质量体系和流程，能有多大帮助
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FROM 58.41.7.*

作秀式中国企业最欠缺的一门功课。 看看那些跨国公司是咋作秀和从中得利的。
【 在 mika (终于熬出头了) 的大作中提到: 】
: 做秀
: 弄个这咚咚，对改善质量体系和流程，能有多大帮助
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FROM 88.71.36.*