电池废弃？
电动自行的回收就做得不错，什么会把价值100多元钱的废电池直接扔了？

【 在 freynew (小和尚) 的大作中提到: 】
: 1）纯电动汽车充的电，目前为止好些是火力发电，其来源本身是污染的
:    能源的二次转换效率应该不会高于汽油直接转换为电能
: 2）大城市，用电高峰时节常缺电，大力推动纯电动汽车，只会加剧电荒
: ...................
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和广东某些电子垃圾拆解村比简直就是小巫见大巫，那些地方连地下水都被破坏了，都是外来人员租房子搞的作坊，结果一个镇子都要买桶装水做饭洗菜。
法律政策落后于现实带来的恶果。电动汽车这些应该可以提前规范好的。

【 在 freynew (小和尚) 的大作中提到: 】
: 这个关键要规范，像台州温岭一带，手工作坊拆解电路板，电池
: 污染的挺可怕的
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F3DM 高速6个多肯定是跑不出来的。

不是每个事业部都有这个车做部门用车嘛，据我同学说，电模式可以搞到70-80km，完了油耗较高，8-10个油的区间甚至更高。

【 在 Resiw (                     ) 的大作中提到: 】
: F3dm高速百公里6个多吧，有车主作业可以查的
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首富家手下两个B级的boss

【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 为什么纯电动汽车能减少污染呢
: 发信站: 水木社区 (Wed Jan 16 22:44:54 2013), 站内
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: 哈哈。
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: 估计也就首富能够查到工号了。
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: LRZ 和 LBH 是啥？
:
: 【 在 romaxy (AsRoma) 的大作中提到: 】
: : 小伙，把你工号报来，我帮你把F3DM的意见转达一下？
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 119.39.94.*]
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这些只是在高速形势下有效吧？



【 在 clyu1981 () 的大作中提到: 】
: 涡轮增压、关缸技术才是正确的方向。
: 混动也有电池带来的污染，有电机、电池带来的成本增加，而且节油优势还只能在堵车的时候发挥。
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