- 主题:长安逸动1.5t马上就要上市了
我是说用户，更喜欢涡轮增压，因为这个对动力性帮助更大；而一般人并不在乎油耗，所以直喷关注就少了
自主搞直喷是为了拿国家的油耗补贴。
【 在 smilingboy 的大作中提到: 】
: 没什么意识？几大自主不都在死磕直喷么
:
--
FROM 125.84.102.*
翼虎在福克斯基础上加6万吧，也是同底盘的哟。还有crv等
【 在 pacificsing 的大作中提到: 】
: 手动豪华版(带ESP的那款)，八万减3000国家补贴，现在订加价1000。
: 同底盘的SUV CS35，加价6000...
:
--
FROM 125.84.102.*
直喷增压的动力也比简单涡轮增压高不少
【 在 colinqiaoxin (我是中国人) 的大作中提到: 】
: 我是说用户，更喜欢涡轮增压，因为这个对动力性帮助更大；而一般人并不在乎油耗，所以直喷关注就少了
: 自主搞直喷是为了拿国家的油耗补贴。
--
FROM 125.39.9.*
......真的有关系么
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 直喷增压的动力也比简单涡轮增压高不少
--
FROM 211.99.222.*
2.0直喷比2.0自吸普遍功率高一截
2.0TGDI比2.0TCI普遍功率高一截
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: ......真的有关系么
--
FROM 125.39.9.*
直喷动力就是10%的增幅，这个是空燃比决定的。但是增压就不一定了，即使同一款机型都有不同动力版本，所以其实用户还是更多的感受到增压对动力提升的好处。
【 在 smilingboy 的大作中提到: 】
: 2.0直喷比2.0自吸普遍功率高一截
: 2.0TGDI比2.0TCI普遍功率高一截
:
: ...................
--
FROM 125.86.26.*
直喷增压能降低一些油耗
【 在 colinqiaoxin (我是中国人) 的大作中提到: 】
: 直喷动力就是10%的增幅，这个是空燃比决定的。但是增压就不一定了，即使同一款机型都有不同动力版本，所以其实用户还是更多的感受到增压对动力提升的好处。
--
FROM 60.194.113.*